好消息！备注南山人关注的桂庙路快速化改造工程地下东行隧道近期将开通，从南山前海到福田，一路无红绿灯，市民出行更畅通啦~

月亮湾天桥，也是东行隧道入口。

“桂庙路地下东行隧道近期将开通!”14日，消息报记者获悉该消息并驾车提前探访该隧道，感受早高峰从南山前海到福田一路无红绿灯的畅通。

桂庙路快速化工程

起于前海片区梦海大道，经月亮湾大道、前海路、南新路、南山大道、南海大道、后海大道，止于后海滨路，道路全长4.9公里。

▲桂庙路快速化改造示意图

改造工程分为地面道路+地下隧道两个部分。其中——

●地面道路为双向6-8车道，设计车速40公里/小时；

●地下隧道下穿桂庙路片区，为双向6车道加集散车道，设计车速80公里/小时。

畅通 

隧道下穿多个高峰期拥堵路口

15日上午，消息报记者驾车从卓越.前海壹号出发，来到滨海/梦海路口附近的桂庙路快速化改造工程地下东行隧道入口。

只见入口附近有数名工人正在进行建筑材料清理工作，入口位置安装了全封闭式声屏障，隧道内照明系统、信号灯、指示牌等都已安装完成。

东行隧道内共有3条主车道+1条集散车道，这也是国内首个安装隧道尾气净化系统的隧道。记者以50公里/小时的车速行驶，从滨海/梦海路口到滨海/后海滨路路口只用时1分钟左右。

记者注意到，桂庙路快速化改造工程东行隧道，下穿桂庙/前海路口、桂庙/南新路口、桂庙/南光路口等南山早晚高峰车流密集路口，全程无红绿灯（继续沿滨海大道到福田也全程无红绿灯），相比经地面道路通行，行车时间大大缩短。

高难 

与地铁共线最长的明挖城市地下路

据了解，桂庙路快速化改造工程地下东行隧道与在运营的地铁11号线平面重叠，重叠共线长度达3公里，隧道结构底与地铁盾构顶最小距离仅6米，是国内在建与地铁共线距离最长的明挖施工城市地下道路，施工难度高。

据了解，桂庙路快速化改造工程地下东行隧道将于近期开通。届时，将有效缓解早高峰桂庙路交通拥堵、改善南山城区交通。

逆袭

双4车道旧路变双层立体智慧道路

同时，记者了解到，桂庙路快速化改造工程地下西行隧道正在施工中；

▲桂庙路快速化改造工程西行隧道紧张施工之中。

桂庙路快速化改造工程的地面道路采用了5G智慧灯杆，能将一定距离内的照明、监控、标识、道路险情预警、智能定向诱导等功能集于一根路灯杆上。

待地面、地下道路全部完工后，桂庙路将从双4车道的旧路“逆袭”为一条地面主干道+地下隧道的立体智慧化道路。

此外，桂庙路快速化改造工程也属深圳市尚未建成的快速路——海滨大道的一部分。

待相关工程完工后，宝安车辆也能经海滨大道、桂庙路地下隧道便捷去往福田、罗湖，实现南山城区交通和东西向过境交通相分离。

来源：蛇口消息报