日前,满载千余名插秧农民工的K7085次“插秧专列”在绥化站发车驶向三江平原,哈尔滨铁路局迎来了今年插秧客流高峰,3万多名农民工将乘火车赶赴垦区插秧。(日经济日报)
黑龙江省三江平原素有“中国粮仓”的美誉,土沃水美,水稻种植面积大,每逢耕种季节,存在着极大的“用工荒”。近年来,为保证备战春耕不误农时,给农民工集中赶赴垦区插秧创造条件,哈尔滨铁路局每年都根据农民工客流运输需求,专门组织开行“插秧专列”,让农民工兄弟坐着专列去插秧,圆赴垦区插秧的“淘金梦”。
作为大众化交通工具的铁路,在国民经济和社会的发展过程中一直扮演着至关重要的作用。如今铁路改革发展逐步推向市场化管理,但公益色彩并没有削弱,对企业承担的社会责任丝毫不动摇,丝毫不降低标准,一如既往地承担着公益性运输任务,用自己的利益换取大众的利益,“为他人作嫁衣裳”。助力精准扶贫,打赢扶贫攻坚战,是十三五规划的重要精神传达,“插秧专列”就是铁路部门响应国家号召,紧跟国家步伐的一场公益运输,值得点赞和效仿。
“插秧专列”是为农民工开行的“福利专列”,对铁路来讲却是“亏损”的买卖。据测算,哈尔滨铁路局连续14年开行“插秧专列”,运送插秧民工约150万人次,客票收入损失达700万元。铁路部门既要把农民工送过去,又要接回来,这就形成了满载而去空载而归,空载而归造成的亏损只能由铁路部门自己解决。在这个繁忙的耕种季节,安全、便捷、低价的插秧专列,送来的是铁路温情与关怀,14年的坚守更是让社会大众看到了“人民铁路为人民”,温暖着那些怀揣“淘金梦”的农民工。
“插秧专列”不仅有效缓解了春耕劳动力不足问题,保证了收成,还为周边村民提供了外出务工的出行方便,拓宽了农民脱贫致富的“淘金梦”。在经济效益和社会效益的天平上,铁路选择的方向传递了正能量,赢得了满堂彩。期待越来越多的公益运输推动发展,让农民尽享铁路改革的“红利”。
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