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网易汽车8月11日报道 2018年以来,路特斯持续向纯电豪华汽车品牌转型,发布“Vision80”十年品牌复兴计划,也开始了电气化时代。
(资料图)
8月11日,路特斯宣布2023年公司上半年业绩创历史新高,并取得多项突破性成绩。根据统计,上半年路特斯首款纯电超跑SUV Eletre及全能公路跑车Emira的全球订单增长至约1.7万辆。
路特斯集团CEO冯擎峰表示:“在过去几年里,路特斯坚持革新,不畏挑战,为成功打下了坚实的基础,未来我们将坚定不移地加快转型,到2028年成为全球领先的纯电豪华汽车品牌。”
燃油超跑Emira今年累计生产2200辆
成立于1948年的路特斯,曾与法拉利、保时捷齐名并称世界三大超跑品牌,也曾是上世纪(参数丨图片)50-90年代英国跑车的传奇。
7次F1厂商年度总冠军、6次车手年度总冠军和81次F1分站赛冠军等成绩,也让路特斯为全球赛车历史留下了浓墨重彩的一笔。同时,路特斯也始终以轻量化设计和纯粹为驾驶而生的理念造车。
2017年,路特斯开始了电动化时代的复兴之路。
2021年11月,路特斯最后一款纯燃油车Emira正式上市,为燃油车时代画上句号,也正式开启了其电动化转型新时代。
今年以来,路特斯英国海瑟尔工厂已累计生产超过2,200辆Emira,较2022年同比增长381%。
当然,为了电动化转型战略的顺利落地。在2021年,路特斯科技在武汉成立,专注智能纯电动车业务,全球总部和路特斯全球智能汽车工厂也确定在武汉落户。
截至目前,路特斯共有三款产品在售,分别为首款纯电超跑Evija,燃油超跑Emira,以及首款纯电超跑SUV Eletre。
其中,首款纯电超跑Evija在2019年亮相,售价在2000万元以上。而Emira和ELETRE的售价定在80万元以上,是开拓豪华车市场的主力。
今年,路特斯在2022年发布的首款纯电超跑SUV Eletre实现量产,并在3月向中国车主交付。预计今年夏末,英国及欧洲市场也将迎来交付。
路特斯表示,在Vision 80计划之下,业务进展顺利。在电气化变革之下的全球市场,量产Eletre成为增长引擎,也将赋能品牌快速发展。
路特斯全球零售门店增至193家
去年11月,路特斯宣布,毛京波以创始合伙人的身份出任路特斯中国总裁,掌管营销业务,在此之前,毛京波的职位是林肯中国总裁。
根据规划,路特斯的产品规划为“3+3”矩阵。第一个“3”是指跑车矩阵,包括纯电超跑Evija、燃油跑车Emira和2025年推出的电动跑车。
第二个“3”是指生活用车矩阵。包括纯电超跑SUV Eletre、明年的四门轿跑和一款跨界车型。
渠道方面,2023年上半年,路特斯在全球新增24家门店。至此,路特斯全球零售网络已扩展至193家门店。
此外,路特斯在上半年重返韩国市场,与韩国汽车代理商Kolon Mobility Group签署合作协议,而后者也将成为路特斯在韩国的官方代理和独家经销商。据悉,双方将在2024年第一季度销售燃油跑车Emira,并在第三季度推出纯电超跑SUV Eletre。
路特斯提到,上半年在全球范围内赢得九项大奖,包括路特斯Eletre荣获英国《GQ》杂志“年度SUV”大奖,路特斯Emira在2023年英国年度车评选中荣膺“最佳性能车”殊荣等。
今年下半年,路特斯计划进一步提高产量和销量。路特斯表示,预计全年产量和销量将再创历史新高,而中国是路特斯最大市场,也会一直是路特斯最重要的豪华市场。
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