据外媒报道，知情人士透露，尽管俄乌局势升级，但雷诺仍与俄罗斯保持着长期的关系，因为该公司担心从俄罗斯的合资企业中撤出将面临高昂的成本。雷诺希望避免其持有多数股权的汽车制造商AvtoVAZ被俄罗斯国有化，AvtoVAZ在雷诺扭亏为盈的过程中发挥了关键作用。知情人士还透露，雷诺的立场得到了其大股东法国政府的支持。

自俄乌局势发生以来，法国政府很少就雷诺发表公开声明。法国财政部长布鲁诺·勒梅尔（Bruno Le Maire）表示，只要法国的私营企业“严格地遵守制裁”，可以自由决定是否继续与俄罗斯做生意。雷诺发言人则表示，公司将继续关注局势发展。

在过去的几天里，雷诺已成为唯一一家既没有退出与俄罗斯的贸易往来，也没有永久关停当地工厂生产的全球主要的汽车制造商。其竞争对手Stellantis上周暂停了从俄罗斯进口和出口汽车，雷诺的日本合作伙伴日产也停止向俄罗斯出口汽车。

上周，俄罗斯提议将因俄乌局势升级而撤离俄罗斯市场的外资企业国有化，因此这些企业的资产面临被没收的风险。梅赛德斯-奔驰3月11日表示，该公司在俄罗斯的约20亿欧元（合22亿美元）的资产可能面临被没收的风险。目前奔驰在莫斯科附近运营的一家工厂处于暂时关闭的状态。

图片来源：雷诺

雷诺在俄罗斯汽车市场占有约30%的份额，在俄罗斯拥有约4万名员工。雷诺在苏联时期就持有汽车制造商AvtoVAZ 68%的股权，且其约10%的营收来自俄罗斯，因此，雷诺在汽车同行中受到的影响最大。

自俄乌局势发生以来，雷诺的股价已经下跌了约四分之一，国际评级公司惠誉（Fitch）警告称，雷诺的扭亏为盈计划可能会功亏一篑。但雷诺董事长Jean-Dominique Senard表示，目前由俄乌局势引发的危机不太可能威胁到雷诺的复苏。“雷诺的复苏正步入正轨，其长期战略远远超出了目前俄罗斯的形势。”

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市场研究机构Alphavalue分析师Jorge Velandia在一份报告中写道，AvtoVAZ今年可能会面临营业亏损，因此，Alphavalue下调了对雷诺股票的推荐评级。Alphavalue认为雷诺退出合资车企AvtoVAZ的“可能性很低”。

Alphavalue表示，“考虑到俄乌局势带来的风险，以及西方制裁对俄罗斯经济的长期影响，俄罗斯未来几年的汽车需求可能会大幅降低。”雷诺合资企业AvtoVAZ的价值已降至零。

由于供应链难题，雷诺已暂停其莫斯科附近的装配厂生产，直到3月18日。AvtoVaz在一份声明中表示，由于“持续的电子元件供应危机”，该公司在Togliatti和Izhevsk运营的另外两家工厂上周也关闭了几天。