近期,陷入经营危机的*ST众泰再度回归大众视野。
有媒体报道称,长城汽车已经收购众泰的临沂工厂。此外,有消息进一步显示,“众泰系”的不少资产已经被陆续瓜分,长城此前就和众泰有过关联,另一家实力颇强的车企——比亚迪也曾将众泰相关的工厂收入囊中。
长城等车企收购众泰各地工厂的消息并未得到当事方的确认,不过对于众泰而言,无论现有的生产基地被卖给了谁、卖出了多少,自身的业务重启是最关键的。
去年,*ST众泰及其8家子公司完成了重整计划,按照下一步的规划,公司将在重整投资人的协助下,恢复整车制造产业。
新年到来之际,久未露面的众泰官方平台发了张“恭祝全球华人新春快乐”的海报,配图是即将推出的、由“国五”切换至“国六”排放标准的众泰TS5(参数丨图片),这一一再被搁置的项目“重见天日”,也被外界解读为众泰业务重启的信号。
2月10日下午,被问及短期内是否会有新车上市,众泰相关人士告诉21世纪经济报道记者,业务重启“应该没有这么快”,公司的当务之急是管理层的换届。
公开信息显示,*ST众泰将在2月17日召开今年的第一次临时股东大会,审议换届选举非独立董事等议案,此前已通过董事会审议的新一届非独立董事包括黄继宏、连刚、叶长青等。该程序结束后,黄继宏将“顺理成章”地担任*ST众泰的董事长——*ST众泰的现任董事长为胡水椟,还是*ST众泰原控股股东铁牛集团旗下公司的业务高管。
黄继宏是*ST众泰的重整投资人——江苏深商控股集团有限公司(下称“江苏深商”)的实际控制人,他曾主导庞大集团的重整;连刚则是去年3月被委任的公司总裁,也是汽车行业的一名“老兵”,曾任长安汽车副总裁。
在全新的公司管理层的带领下,*ST众泰能否尽快走出阴霾?这或将成为今年*ST众泰市场表现的关键因素。在过去的一年中,基于重整预期,*ST众泰的股价竟疯狂上涨了370%,位列2021年汽车股股价涨幅榜首位——*ST众泰的真实业务能否支撑现在的股价和估值,检验即将开始。
*ST众泰资产被瓜分?
最近几天,业内流传甚广的一则新消息是:长城汽车收购了众泰的临沂生产基地。媒体报道称,众泰临沂工厂附近已经变成了长城汽车临沂分公司,而收购一事“在当地似乎已经成为了公开的秘密”。
21世纪经济报道记者也在某职场社交平台上发现,有疑似临沂当地的人士表示:“长城收购众泰(工厂)已经是板上钉钉的事了,技术人员已经进驻100多人,地图上查都是长城。”
21世纪经济报道记者也在地图上查阅到,临沂众泰汽车和长城汽车临沂分公司距离非常接近,前者的西门距后者仅有不到1公里,可以步行到达。
不过,众泰和长城双方都否认了“收购”这一说法。上述众泰相关人士对记者表示,并未听说将工厂卖给长城的事情,至少上市公司最近没有工厂出售;长城方面也对媒体回应:公司去年11月与临沂签约了整车及零部件生产基地项目,但项目的签约方为长城汽车和临沂市政府,“不涉及其他第三方。”
长城汽车发展势头正盛,近年来都在积极扩张。有资料显示,长城汽车此前已与众泰汽车产生过关联。“盖世汽车”报道称,2021年长城汽车在江西上饶和湖北大冶布局了生产基地,而这两大基地分别是原来的汉腾汽车二期工厂和汉龙汽车工厂。
但汉腾和汉龙并非众泰旗下品牌,只是众泰前母公司——铁牛集团及其高管孵化的其他项目。这些品牌走的是与众泰类似的路线,也落得了比众泰还要萧条的结局,数据显示,汉腾去年年销量仅有700多辆,汉龙唯一一款上市的车型则已经停产。
除此之外,21世纪经济报道记者还在上述社交平台上看到,去年11月就有汽车行业的求职人士表示,重庆长城目前已把众泰重庆工厂全部收购,不排除在重庆建研发中心的可能性。这意味着,众泰旗下的工厂产能在更早之前就已经开始被处置了。
对于一家处于重整阶段的车企来说,这些处置是必要的。但众泰也并不可能放弃其所有的生产基地,毕竟处理好债务危机后,众泰的目标是恢复整车制造。而在重整投资人接管项目的条件中也明确提出:“尽可能最大限度保全众泰汽车全国范围内的各个基地”。
业务重启胜算几何?
最新公告称,公司2021年度已完成重整,重整计划已执行完毕,预计产生重整收益20—24亿元。但因公司下属各汽车生产基地基本处于停产状态,公司的主要产品汽车整车产销量不大,销售收入总额较低,所以造成公司2021年度经营业绩仍为亏损。
不出意外的话,*ST众泰今年就将全面重启汽车业务。尤其是庞大集团重整人黄继宏的加盟,让外界看到了这家深陷危机的车企重新起步的希望。
2020年以来,*ST众泰陷入停摆,由于亏损厉害、债务众多,公司进入预重整阶段。2021年7月开始,公司管理人正式启动重整投资人的招募工作,9月底黄继宏控制的江苏深商被确立为*ST众泰的重整投资人,此后*ST众泰及其8家子公司陆续完成了重整计划。
重整完成后,江苏深商及其一致行动人合计持有*ST众泰24.22%股权,接替铁牛集团成为*ST众泰第一大股东及控股股东。
从黄继宏的角度,入主*ST众泰补上了他在汽车领域的投资拼图。此前,这位在广州、深圳一带起家的“大佬”,曾通过参与庞大集团的破产重整,成为庞大集团的控股股东及实际控制人。而有媒体报道称,江苏深商曾明确表示,参与众泰重整的目的就是为了获得汽车生产资质。
众泰手中最值钱的牌也就只剩下汽车生产资质了,公司管理人对于重整投资人的要求特别提到,要“维护好一定时期停工停产后的整车生产资质和相关市场准入”,同时在汽车行业电动化的浪潮下,要“为众泰汽车导入国家《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中重点鼓励的纯电新能源汽车生产、产业技术支撑等”。
根据*ST众泰此前发布的重整计划,在传统业务上,众泰汽车将针对众泰、君马等多个品牌逐步调整品牌战略,构建特色战略体系。短期计划是,对旗下所属品牌进行重组,通过合并同质化车型、优化产品序列、优化费用结构和重整经销商网络等策略,集中资源,提振销量;长期计划则是,以收购、合资的方式构建品牌矩阵,布局中高端新能源汽车市场。
*ST众泰虽然已经初步跨出了“泥潭”,但能否真正重新上路还是未知数。有评论表示,众泰缺乏发动机、变速箱等核心技术,在新能源汽车方面发力或能为再度成功增加一定几率。不过在新能源汽车领域,市场尚未大规模形成,参与玩家又众多,集结了蔚来、小鹏、理想等第一批造车新势力,极氪、沙龙、智己等传统车企孵化的新品牌,以及华为、百度、小米等科技领域等诸多势力——众泰何以脱颖而出?
市场对此显然也有疑虑。在春节过后的首个交易日,*ST众泰曾一度封板涨停,不过,由于业务前景并不明朗,其股价随后震荡下行,当日以4.9元收盘,仅小幅上涨1.87%。2月10日,*ST众泰股价不涨不跌,以4.7元收盘。
新化月报网报料热线:886 2395@qq.com
最近更新
- “称霸”汽车股涨幅榜后:*ST众泰卖厂求生?2022-02-11
- “技惊四座”的沙井,今年“网红盘”预定了?2022-02-11
- 2021年加州自动驾驶报告:中国企业名列前茅2022-02-11
- 1月广义货币余额243.1万亿元 同比增长9.8%2022-02-11
- 虎年开局跑出加速度 粤港澳大湾区组合港迎来新成员2022-02-11
- 去年深圳共吸引外企设立QFLP管理企业171家 基金规模75.5亿美元2022-02-11
- 蓉江新区涉诈高危人员专项整治工作推进会召开2022-02-11
- 杨长亚到乾县礼泉县调研2022-02-11
- 山东造服饰成冬奥流动风景线2022-02-11
- 钟楼街释放“强磁场”服务业增添新活力 推进服务业提质转型2022-02-11
- 长沙今年铺排市政基础设施项目638个,将完成200个既有住宅小区品质提升项目2022-02-11
- 【2月11日】事关每个人!开封最新疫情防控通告来了!2022-02-11
- 讯飞超脑2030计划透露 未来两年,“养成”宠物玩具能陪娃2022-02-11
- 女子特警大队队员前往少年宫 教学生防电诈及应对校园霸凌等2022-02-11
- 全天候执法护航旅客出行2022-02-11
- 巴彦淖尔市生态环境局乌拉特后旗分局召开2022年春节收心及重点工作部署会2022-02-11
- “珲春-欧洲”班列成功首发 浙江吉林对口合作进一步深化2022-02-11
- 今年宁波春茶上市将推迟 3月上旬后早生茶进入量采阶段2022-02-11
- 宁波扎实推进绿色都市农业强市建设 打造一批特色乡村产业2022-02-11
- 宁波挂牌成立投诉监督中心 加快打造一流营商环境 2022-02-11
- 1月宁波公路水运完成投资17.6亿元 同比增长104%2022-02-11
- 宁海“共享技师”联盟服务企业10余家 助企节约成本100余万元2022-02-11
- 连云港连云区加强消防宣传力度 切实增强群众安全意识2022-02-11
- 江苏初步构建新一代人工智能产业体系 产业蓝海有待开拓2022-02-11
- 南京探索城市更新“公众参与”模式 把主导权交到群众手中2022-02-11
- “双减”监管范围延伸至高中学科培训 违规培训已有处罚案例2022-02-11
- 1月对实体经济发放人民币贷款余额195.71万亿元 同比增长11.6%2022-02-11
- 1月末人民币贷款余额196.65万亿元 同比增长11.5%2022-02-11
- 1月末本外币存款余额242.6万亿元 同比增长9.2%2022-02-11
- 1月银行间人民币市场日均成交6.31万亿元 同比增长18%2022-02-11