二手车车主更倾向在二手车在线平台上卖车。统计图表
中新网上海5月6日电 (记者 陈静)中国二手车拍卖平台天天拍车二手车大数据研究院6日发布《4月二手车在线拍卖大数据报告》。根据报告,二手车车主更倾向在二手车在线平台上卖车。在选择卖车渠道时,58.8%的车主优先选择线上二手车电商平台来卖车,线下二手车市场的占比仅为12.5%。这意味着,一场新冠肺炎疫情正慢慢改变了个人车主的卖车习惯。
报告显示,一台来自上海的GL级奔驰车通过网络平台跨区域卖给了安徽合肥的买家,跨区域溢价高达71800元人民币(下同)。
6日发布的报告包含了该拍卖平台对个人车主用车习惯、卖车意愿等相关问题的调研,及其4月成交数据。调研数据显示,与疫情发生前相比,近三个月,自驾出行倾向明显,有46.1%个人车主的用车频率更高了;而另一部分车主,因更多地选择宅在家中,用车频率因此降低。
个人车主在卖车时最关注的三大因素分别为:成交价格、卖车效率和便捷程度。统计图表
调研数据显示,个人车主在卖车时最关注的三大因素分别为:成交价格、卖车效率和便捷程度,其中选择成交价格和卖车效率为主要关注因素的车主占比高达93.1%和79.8%。高效、高价、便捷的二手车电商平台,成为个人车主首选。
二手车在线拍卖通过全国买家竞拍的方式,保证了卖车价格是全国意义上的高价,也让卖家真正享受到跨区域溢价的实惠。大数据报告显示,一台车龄6年、里程数16.9万公里的GL级奔驰车,卖家身处上海,上海本地的买家最高报价为270100元。而通过在线拍卖的竞价模式,一位来自合肥的买家最终以341900元的价格购得此车,跨区域交易帮助卖家多卖了71800元。
二手车在线拍卖通过全国买家竞拍的方式, 让卖家真正享受到跨区域溢价的实惠。统计图表
数据显示,4月,大众POLO、福特福克斯和丰田凯美瑞分别获得小型车、紧凑型车和中型车的成交量冠军。在中大型车中,奥迪A6L夺得成交量冠军。在3年保值率冠军榜中,大众POLO获得小型车保值率冠军;本田思域及雅阁分获紧凑型车、中型车的保值率冠军;宝马5系拿下中大型车的保值率冠军;丰田汉兰达和别克GL8,占据了SUV和MPV的3年保值率冠军位置。
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