在北汽福田欧辉工厂生产线上，一辆12米长的纯电动公交车从单片铝材到整车下线，用时12天左右。图为2月17日，工人正在生产线上忙碌。

新京报记者 吴宁 摄

北汽福田1月签订2790辆新能源公交大单;一辆纯电动公交车从单片铝材到整车下线用时12天左右

春节假期一结束，北汽福田欧辉工厂就迎来生产旺季——1月份，欧辉与北京公交集团签订2790辆新能源公交订单，这也成为2019开年客车行业的第一大单。昨日，新京报记者现场探访欧辉工厂，一辆纯电动公交车从单片铝材到整车下线，用时12天左右。

记者了解到，为实现2019年一季度“开门红”，北汽集团旗下各业务板块全力开动。1月份，已实现整车终端销量同比增长12.8%。

“开门红”

“北京”越野车1月销量猛增3成

作为北京市属最大的国有企业，北汽集团去年全年实现营业收入4807.4亿元，同比增长2.2%，利润同比增长7.3%。

今年一季度“开门红”拉动强劲。据统计，1月份北汽集团已实现整车终端销量同比增长12.8%。旗下北京现代、北汽福田、北汽新能源、北汽股份四家企业，纷纷亮出了1月的“成绩单”。

北京汽车绅宝品牌1月终端销量达8299台，同比增长10%。“北京”品牌越野车终端销量达到2834台，其中北京(BJ)40系列同比增31.8%，连续19个月蝉联中国品牌越野车销量榜首。

北汽新能源纯电动车型接连签订、交付大单。其中，北汽新能源与小桔车服共同出资成立的“京桔新能源汽车科技有限公司”，在今年一季度达成网约车订单5000辆。

在西南，北汽新能源与云南能投签订5000辆订单，开始了打造绿色城市、智慧交通之旅;在广州，北汽新能源传出捷报：今年1月，签订逾千辆广州出租车订单。

在换电领域，北汽新能源将继续强势布局换电站，计划新增运营换电站88座，实现换电运营车辆6000台，推动北京市出租车油改电项目全面落地。

北汽福田

签下中国客车行业今年首笔新能源大单

刚刚结束春节长假，北汽福田欧辉工厂就已开启“奋斗模式”，一辆辆12米长的纯电动公交车正在“排队”等待下线，临近门口的车辆基本完成总装，在最内侧的则仅仅还是一个骨架。单片铝材进入车间要经过焊接、粘贴玻璃、安装行李架、装饰压条、粘贴地板等多道工序，工厂内阵阵轰鸣，焊接、气压声此起彼伏。

据欧辉北京工厂副厂长陈元达介绍，一辆纯电动公交车从单片铝材进入车间，到整车完成大约需要12天。

“根据以往对市场的判断，春节后，用户要陆续开始新一年的工作，年后一两个月将迎来商用车销售高峰。”北汽福田汽车集团党委书记、总经理巩月琼介绍，为应对销售旺季，北汽福田各业务板块早早就从产品规划、生产制造、终端营销等方面着手，通过产品、服务双升级满足市场需求。

“尤其是春节后上班第一天，北汽福田各业务板块根据各项安排就开始高效运营，从欧曼智能制造工厂、欧辉客车工厂到长沙工厂、诸城工厂，从生产制造到营销一线以及各职能部门，全员以饱满的热情投入到紧张有序的工作中，稳步推动各项业务开展，确保各业务板块实现2019年‘开门红’。”巩月琼说。

“‘开门红’战役”弹药储备充足。据介绍，北汽福田欧曼全系新品1月底全部就位，7大分公司将陆续开业，持续展开‘春雷抢攻’营销行动;1月福田与北京公交集团签订2790辆福田欧辉纯电动及插电混合动力客车的订单，这也是2019年开年中国客车行业的第一笔新能源大单。

北京现代

今年内将密集投放8款新车

北京现代1月通过抓住节前消费者集中购车机会，全系产品集中发力，实现终端销售110316辆，同比增长超47%，以2017年来的最好单月销量成绩迎来新年“开门红”。

分车型来看，主打高性能的LA FESTA菲斯塔自去年10月18日上市以来，创下首月销量破万、50天销量15000辆等多个销售纪录。今年1月，LA FESTA菲斯塔月销量再次破万辆，累计销量超过34000辆。

基础车系中，轿车和SUV车型多点开花。领动1月销量突破24000辆，同比增长84%;新一代ix35继去年全年累计销售13.3万台，月销站稳万辆级别后，今年1月以22050辆的销量突破2万大关。

据了解，今年，北京现代将密集投放8款新车。其中包括第四代胜达在内的三款D+S(D级车和SUV)全新战略车型、两款主力轿车改款车型以及三款新能源车型。

其中，即将上市的第四代胜达是北京现代新一代战略车型，6座大空间设计，在空间布局、智能科技应用等方面都有大量创新，更将是全球首款搭载指纹识别技术的量产车。