10月29日8点55分,杭州市公安局滨江分局官方微博“平安滨江”发布了一条警情通报,就此前吉利汽车报案有人在网络上散布虚假信息诋毁吉利一案,官方微博表示造谣者宁某已落网。经初查,宁某于2017年11月起多次通过网络平台发布“吉利请水军”等评论。2018年10月中旬,宁某将一个微信群改名为“吉利汽车公关分群5”,设置自己的微信头像为吉利汽车车标,并在该微信群内发布有关“吉利汽车招募水军、黑长城汽车”的虚假信息,后将该微信聊天记录截图后以“吉利汽车公关部经理”的名义通过网络平台进行发布,该聊天记录截图在网络上被大量转发。
目前,案件还在进一步调查中。吉利汽车于当天10点转发该微博并称“清者自清”。
“黑公关”被爆 长城表示零容忍
10月18日,长城汽车曾通过官方微博发表声明,称长期遭遇持续大量恶意攻击和抹黑,有企业存在明显的“黑公关”行为。并暗指黑公关系吉利汽车所为。
此外,陆风、奇瑞也相继怒斥某些品牌长期使用黑公关攻击竞争对手,造成声誉及销量大受影响。至此,多家汽车自主品牌先后发声声讨“黑公关”,说明此现象在行业内早已普遍存在。
随后,长城汽车官方表示已经向警方报案并向属地网信管理部门实名举报,申请调查并处理“黑公关”行为,运用法律武器维护自身权益。
对此,吉利集团董事长李书福称:“吉利没有黑公关。并表示,吉利黑公关是小人干的一件蠢事,吉利是世界级全球化的企业,我们不能分散精力,不要高估这些小儿科的假新闻,水军造不出汽车,更造不出好品牌。”
“中国汽车行业自律联盟”成立
10月29日,由长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车等8家中国车企共同发起成立了“中国汽车行业自律联盟”,主要抵制行业“黑公关”的行为。
目前,汽车行业的黑公关已经形成了有组织、有利益分工的黑色链条,严重侵害了汽车企业自身权益,误导了消费者。“中国汽车行业自律联盟”表示,将拿起法律的武器保护企业声誉和品牌,切实保护消费者权益。未来,联盟将通过建立投诉平台、搜集相关证据、展开案例调查、加强与媒体沟通,以及向行业主管机构和政府部门汇报沟通等方式,促进行业的自律监管和健康有序发展。
联盟成员纷纷表示要联合起来 抵制“黑公关”
中国网汽车记者就此采访到了几家汽车厂商,对于“黑公关”事件,东南汽车认为:““黑公关”不仅仅是诋毁一家企业,还是引发社会舆论混乱的源头,影响各品牌声誉,影响消费者的准确判断,更阻碍了中国汽车行业的健康发展。此次“黑公关”事件的发生,是对维护风正气清的网络环境和纠正行业不良竞争风气的迫切希望。
东南汽车呼吁大家联合起来共同促进行业自律,采用有效手段坚决打击摧毁网络黑势力,肃清网络之风,促进行业健康发展。”
在谈到“中国汽车行业自律联盟”的初衷,东南汽车表示:“希望与各自主品牌汽车企业联合起来,树立正确的行业价值观。一方面,始终将产品和服务作为企业的核心竞争力,不断提升用户满意度;另一方面,将维护产业的健康发展作为己任,严厉打击产业“黑幕”;此外,做值得公众、用户、对手尊敬的企业,进而共享中国汽车产业的进步成果。”
对“黑公关”事件,奇瑞汽车则表示:“奇瑞汽车坚决抵制任何违背行业道义和职业操守的行为。长期以来,奇瑞汽车也一直受到“黑公关”的恶意抹黑,大量水军歪曲事实、混淆视听的评论,严重误导了消费者的购车选择。我们真诚呼吁各品牌之间良性竞争,以用户为先、用实力说话,与社会各界携手一道,共同维护风清气正、健康发展的网络舆论环境。”
比亚迪汽车也对此向中国网汽车记者表达了自己的希望:“希望大家全身心做好产品,共同抵制各类不法分子。将自主品牌做强做大,营造自主品牌风清气正的发展环境。自主品牌已经占据半壁江山,产品和质量受到广大民众认可,大家要达成共识、抱团取暖,加强与媒体沟通,站在维护中国品牌声誉的角度,共同提升自主品牌影响力。”
如今,我国汽车产业发展迅猛,汽车市场也已形成自主品牌主流阵营,包括长城、吉利等几大自主品牌,经过多年摸爬滚打,无论是产品销量,还是企业实力都足以与合资品牌抗衡,在技术、设计及工艺方面,与后者的差距正逐步缩小。除此之外,WEY、LYNK & CO等高端子品牌的推出更加增强的自身的竞争力。但近两年,随着黑公关的愈加猖獗,对我国自主品牌造成了很恶劣的负面印象。正如吉利集团董事长李书福所言:“水军造不出汽车,更造不出好品牌,中国汽车品牌任重而道远,要共同努力抓产品,而不是搞内斗。”只有安静下来,努力做事,才能将我国汽车工业做强做大。
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