据台湾“联合新闻网”报道,电动车龙头特斯拉和首席执行官马斯克即将面临严峻挑战。除了马斯克日前频频惹出争议,甚至因“下市”言论遭受美国监管会控告,其他汽车制造商推出的全电动运动休闲旅行车(SUV),正奔袭而来。
消费者产品销售顾问李奇蒙准备卖掉自己的特斯拉Model 3,换成Jaguar新休闲旅行车I-Pace。他说:“I-Pace拥有英国跑车的浪漫血统,奢华内装,最重要的是,这也是一款全电动车。谁不喜欢Jaguar?坐在这种品牌的车子里,就有一股奢华感。”
I-Pace的起价约7万美元,2018年秋季在美国发布,成为欧洲豪华汽车商以自家的高档、长程续航产品对特斯拉发动的第一波攻击。此外,这些对手推出的汽车款型,正是目前美国最受欢迎的SUV。
德国汽车品牌奥迪近来也发布五人座、空间宽敞的“e-tron”电动SUV,预定2019年春季上市,起价约7.5万美元,略低于定价8万美元的特斯拉豪华车款Model X。e-tron搭载最新科技,仪表板采用两具触控屏幕,以及亚马逊Alexa智能语音助理,并拥有0到100公里加速只需5.5秒的实力,胜过Model X。
戴姆勒汽车的奔驰品牌,也已发布电动运动休闲旅行车EQC,预定2019年生产,比BMW计划2020年推出的电动版X3还快了一步。
报道说,马斯克备受赞誉的一点就是证明全电动车也能魅力四射;特斯拉问世后,成为环保主义者喜爱的专属奢华品牌。然而,特斯拉原先超前竞争对手数年的优势正在消失,许多汽车生产商一方面基于降低排放废气的监管标准,一方面也试图追赶特斯拉,近期都准备推出电动车。
特斯拉在2015年发布Model X后,预定最快2020年下半年才开始生产Model Y,这是轻便版的SUV,和欧洲对手的中型SUV相比,Model Y的空间较小。
另一项对特斯拉不利的因素,则是购车的减税优惠措施。高盛集团分析师坦伯瑞诺表示,新竞争者的产品可以让买家享有7500美元的购车优惠,但特斯拉的销售辆达2万辆里程碑后,这种优惠2019年起将开始缩减。届时,特斯拉的毛利率和未来的获利能力将受到冲击。
一些分析师则对特斯拉即将面临的挑战持正面看法,认为将可帮助特斯拉。史福伯登分析师萨科纳吉表示,新的对手将能够“证实市场价值、扩张电动车市场”。他说:“除了竞争,我们认为特斯拉最大的威胁是他们自家的执行部门。”
特斯拉平价车款Model 3的产能一直受到质疑,直到最近才有所改善;此外,特斯拉还将面临马斯克引发争议、高阶主管离职潮、以及半自动驾驶系统撞车事故等负面消息。这些打击,都成为传统汽车生产商抢回客户的机会。
包括奥迪在内,其他生产商还有一项特斯拉缺少的优势:经销网。他们能够提供客户维修、隔日送交零件甚至代步车等服务。Jaguar Land Rover的北美营运营销副总裁迈库洛毫不讳言:“我们锁定的就是特斯拉车主以及对豪华电动车有兴趣的消费者,他们有选择主控权、口袋深,不会为了价格牺牲质量。”
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