近日,记者对国家质检总局官网发布的1-7月汽车召回公告进行了梳理,1-7月,中国乘用车市场共有37个品牌发布了135次召回,累计召回681.96万辆汽车,其中气囊和安全带问题召回数量最多,共计50次,涉及车辆156.39万辆。
从品牌的系别来看,1-7月日系共8个品牌召回306.53万辆,占比44.95%;德系共6个品牌召回278.83万辆,占比40.89%;美系共6个品牌召回34.68万辆,占比5.09%;自主共8个品牌召回23.90万辆,占比3.50%;韩系共3个品牌召回20.46万辆,占比3.00%;其余英国、意大利、法国、瑞典等品牌共召回17.56万辆,占比2.57%。
虽然,日本高田公司已经申请破产保护,但由其问题气囊引发的连锁反应仍在持续发酵。目前高田气囊致死案在全球已经发生18起,国家质检总局于7月5日就高田问题气囊事件集体约谈大众、通用、奔驰公司,通报高田气囊气体发生器破裂问题缺陷调查情况,要求尽快采取相应措施,履行缺陷召回法律义务,切实消除安全隐患。据统计,高田气囊气体发生器破裂问题在中国共涉及37家汽车生产者,涉及车辆2000万余辆。在7月的召回中,因高田气囊召回的汽车数量为91.59万辆,占当月召回数量的46.79%。
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