湘粤非铁海联运“株洲—欧洲”汽配专列首发 预计全年超百列


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华声在线3月30日讯(全媒体记者 颜青 通讯员 袁紫君)3月29日上午,一列满载汽车配件的火车从株洲中车物流驶出,将通过铁路抵达广州南沙港,再海运至欧洲,首趟湘粤非铁海联运“株洲—欧洲”汽配专列正式开行。

近年来,湖南汽车产业迅猛发展,成为继工程机械、电子信息、新材料后又一支柱产业,长株潭地区成为汽车产业的核心区域。北京汽车株洲基地2009年落户株洲高新区,具备年生产20万台整车及20万台发动机的能力;吉利湘潭基地2018年改扩建后,产能超30万辆;比亚迪长沙基地一期产能30万辆,2022年新增产能30万辆。

去年,湘粤非积极关注汽车产业,开拓汽车配件集装箱多式联运方式,依托南沙港区航线优势,实现“湖南—南沙港—巴生港”国际联运班列常态化开行,共发运重箱约3000标箱,计36列。

今年,通过加强与湖南本土汽车制造企业的交流走访,对接湖南重点汽车龙头企业,开辟“株洲—欧洲”铁海联运专线,北汽、吉利率先尝鲜,预计“株洲—欧洲”专线全年新增运量超100列。

今年一季度,湘粤非通道共发运重箱量8670个标箱,合计106列,预估全年重箱量达400列。

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