一号线往广州东站方向的最后一节车厢和往西朗方向的第一节车厢被设为女性车厢。

地铁通车二十年纪念回忆专列内部。图/高鹤涛 何键玲

昨天是广州地铁试水女性车厢的第一天，记者早高峰直击现场：女性车厢约八成是女士，虽说只是倡导女士优先，但颇有“男士勿近”的意味，站台候车的男乘客一靠近即被“劝离”，以至于女性车厢几乎不用排队，普通车厢却挤不上车，不止一位乘客反映：“平时等三趟，今天要等五趟才上得去。”

记者和递交设置女性车厢提案的政协委员苏忠阳一同试乘，他对首日效果感到“非常满意”，同时也认为“大家压力太大了，媒体长枪短炮对着，男性都被吓得不敢上车，可以平和一些”。

女性车厢刚好与服务老弱病残孕的爱心车厢重叠，前者是第2~5号门上车，后者是1号门上车，但都是同一节车厢。一位年过六旬的婆婆看到女性车厢上来一位阿伯，非常不满，对其一番指责之后又拉着记者表示，“咸猪手”不分年龄，“不应该把女性车厢和爱心车厢设在一块”。

一位中老年男士坚持上了女性车厢之后，现场有男乘客要求他下车，老人拒绝后并与之发生口角，随后被工作人员及时劝止。

对于女性车厢的“处女秀”，地铁宣传部负责人许坤杰说：“客流组织整体有序，非常感谢市民的配合，男士们非常有绅士风度，礼让女性优先，大家的理解与支持是最核心的一点。同时，感谢媒体的充分宣传预热，让绝大部分乘客提前知情有所准备，不是当天宣布当天实施，搞得大家‘蒙查查’。”

至于站台“冰火两重天”的景象，以及由此带来的客流疏导压力，许坤杰坦言：“试点之初，肯定还有很多有待完善的地方。实施效果如何还需要时间观察，我们将密切关注客流情况。市民有建议或意见欢迎继续反映，我们对此持开放态度，到底好还是不好，留待实践和民意检验。”

政协委员：提倡关爱女性 并非性别歧视

递交“女性车厢”提案的政协委员苏忠阳也到场体验，对于广州地铁首日的安排，他表示：“非常满意，现场提示做得非常到位，不仅加派了人手，而且在语音广播、车厢标识等方面也全面覆盖了。”

苏忠阳还带上一叠调查问卷，现场采访乘客有哪些需要改善的地方。其中一个问题是“女性车厢是否属于性别歧视”，苏忠阳直言“这是我最关心的”，一连三位受访乘客都给出了令他满意的答案。“这不是性别歧视，全社会都应该提倡关爱女性、lady first（女士优先）的理念。”他说。

8时多，记者和苏忠阳一同搭上芳村往东站方向的列车，由于太挤，根本无法走去女性车厢一看究竟。

挤了16分钟后，苏忠阳在公园前站下车，看到一波又一波的男士被“拦截”，他说：“今天大家压力太大了，媒体长枪短炮对着，男士们都怕了，其实可以平和一些。”

现场：男士一靠近就会被“劝离”

比平时多等两趟才挤上车

早上7时30分，一号线正式开始试行女性车厢。在公园前站女性车厢的候车区域，站务员、志愿者比平时更多，专门提醒乘客，站台广播也在同步循环播放消息。男乘客一上来，就会第一时间被工作人员引导到前面候车。每当有男士靠近女性车厢候车区，工作人员都会上前“劝离”，要是对方不为所动，就重复直到他离开为止。

8时30分，公园前进入客流控制状态，现场“冰火两重天”。由于男乘客大多被“分流”到普通车厢，女性车厢享受近乎“专车”待遇。普通车厢的乘客则戏称“像是在挤三号线”。工作人员一边“疏导”男士，一边处理拥堵，忙得不可开交。

“今天一趟就能上去，车上基本都是女士，比平时舒服多了。”市民何小姐说。其他乘客包括使用普通车厢的女士，则会增加时间成本。“平时都要等三趟才挤得上，今天要多等两趟。”市民陈先生说。

同行情侣夫妻有点尴尬

8时25分，一对年轻情侣同行上班，看到女性车厢人少，本想一起上车，但男士被站务员指向前面的普通车厢。两人唯有一起挤在普通车厢的人堆中等待，过了五趟车才终于挤上车。

一对中年男女发现“男士止步”后，女士一步上车，男士则隔着站务员喊话“到站之后下车等”，然后挤进普通车厢。

上班族赶着打卡很纠结

在车站职员的“防守”之下，仍有少量男乘客上了女性车厢，一部分是不知情，还有人是明知而为。“我要转三号线去珠江新城，这是最佳换乘位置，我每天都在这个车门下车，离扶梯最近，换乘最快，否则就挤不上三号线了。”一位男乘客说，他不是全然拒绝女士优先，“其他时段要礼让完全没问题，但上班时间效率第一，希望能彼此体谅。”

广州地铁庆祝20岁生日

最老列车变身“回忆专列”

广州日报讯（全媒体记者李天研 通讯员叶子川、余晓殷、李元明） 自1997年6月28日开通一号线首通段以来，广州地铁已服务市民20年。昨天，广州地铁举办开通运营20周年生日会，邀请百位市民共切生日蛋糕，并通过图片展、“回忆专列”和“时光信箱”等活动，回顾广州地铁陪伴市民共同走过的20年。

昨天上午，广州地铁举办“开通运营20周年生日会”，邀请多位公众观察员、服务督导员、义务安全员和近百名市民参加。活动特意准备了一个有广州地铁各款列车造型的大蛋糕，与市民代表一起切蛋糕，分享给现场的街坊。

第一列车重新上线

为了庆祝开通运营20周年，广州地铁第一列车（一号线0102车）变身“回忆专列”，再次上线服务。1997年4月10日，一号线0102车从德国运抵广州黄埔港。20年来，黄色的外表、“叮咚叮咚”的关门声音，都成为市民生活的一部分。

“回忆专列”车厢以老照片展览、市民故事分享的方式，回味地铁伴随市民共同经历的往事。市民在微博、微信分享的故事被收录进“回忆专列”：有市民说第一次坐地铁兴奋得以为在坐火车；有市民分享，自己第一句会说的英语就是“The next station is Gongyuanqian（下一站，公园前）”。

一号线回忆专列从6月28日起至7月31日上线运营，市民可登录地铁官方APP查看专列的运营时刻表。

如果觉得坐专列还不够过瘾，市民可以来看地铁图片展。即日起至7月24日，八号线万胜围站附近的万胜广场中庭将举办“地铁与广州”图片展，带你重温地铁开通运营20年走过的里程。

即日起至7月7日，广州地铁在沿线13个车站投放“时光信箱”邮筒，乘客可在邮筒处领取明信片，就“与20岁地铁相约10年”为题写好明信片并投入时光信箱。活动结束后，所有明信片将统一由广州地铁封存，待10年后再开启。

与此同时，“广州地铁开通20周年特别版一日票”正式发售，特别版一日票售价为20元/张，市民可通过广州地铁官方APP或微信购买，到车站自助售卡充值机取票。

逾3万人“尝鲜”

六号线植物园站

广州日报讯 （全媒体记者李天研） “迟到”半年的地铁六号线二期植物园、柯木塱站，昨天正式开门迎客。虽然是第一天，但早早来搭地铁尝鲜的市民并不少。截至19时，植物园站进站15133人次，出站12085人次，柯木塱站进站3482人次，出站2898人次。地铁相关负责人介绍，新开通的两个车站已经配置了公共卫生间，下一步将增设母婴室，在母婴室建成之前，客流较大的植物园站拟于残疾人厕所增加婴儿换尿布的平台。

据了解，植物园站往香雪方向早末班车时间分别为6:00、23:35，往浔峰岗方向早末班车时间分别为6:12、23:12；柯木塱站往香雪方向早末班车时间分别为6:04、23:41，往浔峰岗方向早末班车时间分别为6:07、23:07。（李天研）