高铁“一卡通”,让短途“城市圈”畅通无阻

央广网北京5月1日消息(记者纪乐乐陈庆滨刘会民)据中国之声《新闻晚高峰》报道,120多公里,这是北京和天津之间的距离,而每趟京津城际列车的通行时间只需半个小时左右,发车间隔大约10分钟一趟。正是这样的方便快捷,让不少人成为“跨城通勤”一族。每天乘坐列车往返在两个城市之间,成为他们工作、学习和生活的真实写照。对于这部分人来说,今天(1日)正式开始发售的京津城际同城优惠卡无疑算是一个福音。从此,持卡的“跨城通勤”族不仅能体验到更加便捷的购票方式,还能享受到票价折扣,省下不少通勤的成本。(央广网)

京津城际一卡通的发售,对于往返北京天津之间,经常跑通勤的人来说,无疑给“通勤一族”带来了巨大的福音。现如今,高铁的快速便捷,给人们带来了巨大的方便,往返临近城市之间从以前的几个小时,到现在的1小时,甚至于半小时,这是铁路的快速发展带给人们的优质服务。而此次城际一卡通的发售,说明着铁路正积极探索市场,针对特定需求的一群人所制定出来的政策,它方便了人们的出行,是符合现代人们出行规律的。

现在在城市里坐公交车,虽然方便,但拥挤的乘车和高铁的自由出行形成了鲜明的对比,同样是半小时或是1-2小时,坐在高铁和公交车上感受完全不同。高铁“一卡通”的发售,犹如给出行的通勤一族开通了短途“会员卡”,而金卡和银卡的自由选择充值方式,给了人们更多的选择空间,其打折优惠让乘客享受高铁优质服务的同时又省下了一笔车费。

同时,一卡通将身份证与卡绑定在一起,一人一卡,他人无法使用的方式,避免了因丢失或其他导致的他人冒用、盗用的行为,这给铁路部门的监管带来了便利,同时节省了乘客出行必须带身份证这道程序,方便了通勤乘客的出行。

城际一卡通,是铁路部门带给广大通勤一族的福利,笔者觉得应该为铁路部门这么好的优质服务点赞,同时,一卡通在未来还有着更广泛的市场。对于如何将一卡通更广泛的推广,从京津的试点使用,到更广泛的应用,到覆盖铁路的方方面面,真正让所有旅客都有“一卡在手,畅通无阻”的感觉,这也是广大旅客的心声。相信,在不久的未来,“一卡通”必定能够引领潮流,让广大旅客感受到铁路更优质的温馨服务。

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