根据理想汽车公布的2022年9月交付数据，家庭智能旗舰六座SUV理想L9，在首个完整月交付10,123辆，是首个单月交付量过万且售价在40万以上的中国品牌车型。

在理想L9的用户群体中，有来自多孩家庭的奶爸，有不试驾直接锁单的原理想ONE车主，还有将奔驰、宝马置换成理想L9的用户。售价40多万的理想L9在短短的时间内圈粉无数，它真正满足了中国家庭用户的实际用车需求。

理想L9给理想社区用户“石头哥VIP”的生活带来很多变化和快乐：

首先是用车成本的变化。理想L9作为理想汽车L系列的旗舰车型，全尺寸的SUV在满载的情况下，市区和高速的油耗表现都是不错的。这是一台自重2.5吨的大家伙，满载5人加上5个人的行李，在全程高速的情况下能够表现出8.8升/每百公里的油耗，对以前开油车的我来说，这个数字已经是非常可观了。

图自：理想社区用户“石头哥VIP”

现在，如果不开长途，理想L9在纯电行驶的情况下，它的用车成本低到你想不到。按每百公里20度电耗来算，如果1度电7毛钱，20度电只有14元钱;如果拥有私人充电桩，充电费用会更低，大概在0.22元到0.34元之间。

图自：理想社区用户“石头哥VIP”

其次是座舱体验的变化。理想L9的座椅舒适度很高，最近的两次露营，我就在车内睡觉或者小憩，舒适的座椅功不可没。理想L9座椅的柔软，不仅是像大沙发那种让人陷进去的柔软，而是带有一定的支撑性。同时，表面2毫米到3毫米的下沉，与皮肤的接触非常贴合。而且不管是主驾驶还是副驾驶的座椅，放倒之后几乎可以和中排座椅持平。

图自：理想社区用户“石头哥VIP”

理想社区用户“石头哥VIP”的用车习惯都改变了。他说：“有了理想L9，短途也愿意开车出门，休息时也愿意待在车里，在车里听一首歌，追一集剧都是很幸福的事。”

理想社区用户“理想_中华红” 称：“自9月提车以来，我们家正式从120㎡(理想ONE)移动的家升级到了180㎡大三居(理想L9)。”

理想社区用户“理想_中华红”全家人经常长途出行，平均一天一百多公里的出行是常态。作为家里的专职司机，他分享了驾驶理想L9的体验：

理想L9是一辆全尺寸SUⅤ，空间足够宽敞。出行时，前排我的专属，二宝和老婆坐二排;周一到周五的午休时间，理想L9则变成了三居室，我在前排副驾驶位，老婆在二排左边，二宝则占据了三排两座，理想L9的4个座椅"小憩模式"真的太贴心了。

我觉得再找不到一台比理想L9更舒服的移动“空调房”了。休息一个小时，也就掉2公里左右的电(谷电才0.26元/度)，这样经济实用的移动的家，去哪里找?

图自：理想社区用户“理想_中华红”

休息时，二宝可以通过后排大屏看看“贝乐虎儿歌”动画;当孩子去上课期间，我可以在车上看电影追剧，那感觉太爽了!

理想社区用户“开坦克的贝塔”十分中意自己的理想L9，它为爱车拍摄了很多照片。看得出理想L9的中央扶手更大更平整，空调出风口也做了重新设计，更时尚。

图自：理想社区用户“开坦克的贝塔”

方向盘、中控屏、后排中央按键、后排桌板、窗户按键……在理想社区用户“开坦克的贝塔”的镜头里，理想L9的每一处细节都呈现出豪华质感。

图自：理想社区用户“开坦克的贝塔”

车主们青睐理想L9的理由有很多，有人觉得它省、有人觉得它舒适，有孩子觉得它是“大玩具”。理想L9单月交付突破1万台，这也是起售价超40万以上的中国品牌车型第一次实现单月交付破万，同时也打破了40万以上价格区间国外品牌的垄断地位。

截至2022年9月30日，理想汽车在全国已有271家零售中心，覆盖119个城市。对理想L9感兴趣的消费者，可以就近前往体验。