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记者 王瑞超 通讯员 邵帅 李勇 董伟伟
9月26日,随着施工现场最后一块顶板完成浇筑,由济南轨道交通集团建设,中铁(上海)投资集团施工总承包、中铁十局集团承建的济南轨道交通6号线王舍人站车站主体结构顺利封顶,为后续6号线线路铺轨等施工打下坚实基础。王舍人站全长515.3米,为济南轨道交通6号线全线双层长度最大的地铁车站。
王舍人站为地下两层岛式车站,车站标准段宽21.3米,基坑最大开挖深度20米,外运土方约20万立方米,采用明挖+内支撑体系,主体结构为地下二层结构,车站设4个出入口、2组风亭。该站周边邻近居民区、主干道,人车流量大,地下管线错综复杂,需迁改各类管线154条,前期工程存在大量的外部协调、配合工作。
自2023年2月27日车站主体动土施工以来,中铁十局项目管理人员科学规划、精心组织,克服了场地狭小、临近居民区和主干道的安全和维稳压力,跨雨季、高考季停工影响等诸多困难,齐心协力、狠抓安全质量管理,有序组织施工生产,迎难而上苦干实干、不断优化施工工艺,紧密安排施工周期,最终提前30天完成主体结构封顶。施工过程中,面对场地狭小、交叉作业,管理人员每天组织生产会编排施工组织,最大限度利用现有空间推进生产,最终仅用212天时间完成了从开挖到车站封顶,创造济南轨道交通6号线的最快施工纪录。
随着济南轨道交通6号线王舍人站主体封顶,王王区间盾构出洞、凤王区间左线盾构始发等节点顺利完成,为6号线早日开通打下坚实基础。该线路是济南市轨道交通线网中贯通主城区的东西向骨干线,连接济南西站、济南站、济南东站三大综合交通枢纽,设站33座。
济南轨道交通6号线换乘点多,辐射面积广,串联国际医学科学中心、央企总部城、大明湖、高新产业园区、济南自贸试验区、省企总部城等大型客流集散点和重点发展区域。项目建成后,将成为加速济南城区东西经济活动、生产要素流动的黄金线,为济南“东强”“西兴”“中优”带来地铁动能。
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