“5车追尾是吗?有没有人受伤?”
(资料图片仅供参考)
“好,我们的民警马上就到。”
1月26日,记者在位于武汉市武昌区的湖北省公安交通管理局指挥中心看到,湖北高速公路报警救援电话“027-96122”的所有来电都汇聚到这里,一个电话刚刚挂断,另一个就接了进来……
“我们接警时首先确定事故位置和伤亡情况,再把基本信息填入警单,发给对应支队,以便做进一步处理。”湖北省公安交通管理局指挥中心民警雷颖说,“为及时把警情分流到各属地支队,我们采取不间断轮班制。”
该指挥中心挂着一块LED屏幕,填满了整面墙,上面不停地切换着重点路段的实时监控画面。
指挥中心的数据显示,今年春节长假以来,湖北道路交通流量在1月25日(大年初四)达到峰值,为805.56万辆;除夕至大年初五,全省日均车流量710.6万辆,较平日上升9.66%。
“春节假期后半段,返程车辆增多,为避免和减少事故发生,我们的工作重点在引流和预警。”湖北省公安交通管理局秩序处副处长韩涛说。
湖北交警与高德地图、百度地图等建立了合作机制,除系统自动上报和民警主动上报的交通异常外,还组织属地民警对驾驶员的实时反馈开展核实,及时把相关信息上传到导航软件后台,使系统改变默认导航路线,引导后续车辆绕开异常发生地点,着力在短时间内缓解通行和事故压力。
为降低事故率,湖北交警利用指挥中心的数据资源,开发出预警系统,及时预警疲劳驾驶、违法停车等风险隐患。截至1月26日,今年春节假期湖北交警依托该系统累计预警22.1万辆,对相关风险车辆开展线下检查1010起。
驾驶员杨先生春节前从重庆开车去浙江,途经湖北时接到高速交警疲劳驾驶提醒电话,他立即把车停到服务区休息。他感叹道:“警察怎么知道我在路上开了很久呢?”
湖北高速交警总队直属大队副大队长许帆是预警系统运行专班成员,他告诉记者,以疲劳驾驶预警为例,借助路段摄像头,系统一旦经过计算,判定某位司机已连续驾驶超过3个半小时,就会自动给司机打电话和发短信。司机们被告知后,可以选择到服务区休息,同时完成交通安全知识答题以消除提醒记录。
“交通路况时时在变,我们的民警不断根据最新情况完善这一预警系统。”许帆说,“比起处罚,事先提醒和安全教育更加奏效。”
(据新华社)
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