【资料图】
【提案直击】
打通县域道路
加速经济社会发展 “打通宝兴县铁坪山至天全白沙河通道是完善道路功能,推动当地经济社会发展,促进宝兴县脱贫攻坚、完善道路功能、带动当地经济发展的重要举措。”针对宝兴道路的现实状况,市政协委员刘文齐建议,打通宝兴县铁坪山至天全白沙河的通道。
刘文齐建议市级相关部门对该项目进行调研,对启动该项目前期工作给予支持,同时加快将该项目纳入省级公路规划。
宝兴县东邻芦山,南毗天全,西连康定,北接小金,距成都210公里,是进入藏区的一条重要通道。但受到地理环境的限制,宝兴县辖区内主要以高山峡谷地貌为主,未通高速公路和铁路,全县公路呈“Y”型分布,区域主要干道多为“沿溪线”和“顺坡线”,弯多、坡陡,线形较差,抵御山洪、泥石流等自然灾害的能力低,汛期保通压力大。
“宝兴县境内公路总里程共计623.185公里,其中国道126.132公里,省道106.703公里,县道107.695公里,乡道165.052公里,通村公路117.603公里。”刘文齐谈到宝兴县道路情况时说,“由于宝兴县位于四川盆地西部边缘,县内交通以公路为主,对外通道少,灵关片区有四条通道,东河、西河各一条,内环线没有形成,断头路居多,无高速路、铁路等,交通方式单一,道路交通网络规划、基础设施建设相对滞后。”
在刘文齐看来,目前宝兴县城主要通过南北走向的国道351线与外界联系,但是在2019年、2020年洪灾以及2022年“6·1”芦山地震三次自然灾害的冲击下,国道351线受灾严重,通行受限,抗灾能力严重不足。
“宝兴县铁坪山至天全白沙河通道建成后,将加强宝兴县与天全县的联系,有利于提高宝兴县与天全县之间的道路通行能力和整体服务水平,与下一步即将实施的永硗路形成环线,促进两县喇叭河、东拉山、神木垒、达瓦更扎等旅游景区形成旅游环线,对加快两县社会和经济发展有十分重要的意义。”刘文齐说。
本报记者 鲁妮娜
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