(资料图片仅供参考)
南玉铁路预计明年5月开始铺轨
计划春节前分批进轨,为下阶段全线钢轨开铺奠定基础
▶南玉铁路建设进入长钢轨存储阶段 本报通讯员 陆新健 摄
本报讯(记者黎兆齐 通讯员陆新健 陆植寅)近日,南玉铁路铺轨基地迎来首列500米长钢轨列车,标志着南玉铁路建设进入长钢轨存储阶段,为下阶段全线钢轨开铺奠定坚实基础。
南玉铁路铺轨基地位于广西横州市六景镇,占地面积166亩,配置32台固定式长轨装卸群吊,设存轨区域2处,工程线3公里,存轨能力可达250铺轨公里。
南玉铁路首批长钢轨从昆明焊轨厂出发,经南昆线运输,转经黎钦线进入横州站3道,最后调车运至南玉铁路铺轨基地。此次运达的钢轨均为500米长轨,总计52根,长度达13铺轨公里。根据施工安排,基地计划2023年春节前分13批进轨,进场长轨储存169铺轨公里。
截至目前,南玉铁路项目路基土石方开累完成100%,桥梁工程开累完成95%,隧道工程开累完成100%。全线五大控制性工程中的两大隧道(良睦隧道、平悦隧道)已全部完成,百合郁江特大桥已合龙,剩余两座跨江特大桥正在稳步推进建设,站房、站后“四电”及无砟轨道等工程正在全面建设中,预计2023年5月开启铺轨施工。
南玉铁路正线全长193.31公里,设计时速350公里,全线建成通车后,南宁到玉林的铁路运行时间将由2小时缩短至50分钟左右。
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