本文转自:中国水运报
本报讯(全媒记者 顾晓平 通讯员 朱红俊)近日,江苏省交通运输厅与省发展改革委联合印发了《江苏沿海地区综合交通运输体系建设三年行动计划(2022—2024年)》(简称《行动计划》)。《行动计划》提出了110余项(类)重点建设项目和若干高质量发展任务,为未来3年江苏沿海地区交通发展提供了清晰路径。
《行动计划》明确,到2024年,江苏沿海地区初步建成“海港领航、陆海统筹、江海联动、双向开放、生态绿色”的现代综合交通运输体系,加快形成“一国际枢纽海港、一出海口、一门户”海港格局体系。
《行动计划》提出,以国际一流海港标准推进港口基础设施建设。通过三年努力,基本实现5万吨级及以上进港航道通达沿海所有港区,实现30万吨级进港航道通达连云港港连云、徐圩港区。突出智能化集装箱、国家重要能源保障接卸等深水码头等建设,逐步形成30万—40万吨级为引领、10万—15万吨级码头为主力的沿海码头集群,连云港港国际枢纽海港功能显著提升,通州湾新出海口实现起步运营,盐城港淮河生态经济出海门户功能进一步提升。
《行动计划》明确,要推进综合交通网络高质量建设和交通运输服务高质量发展,着力补齐东西横向交通基础设施短板,强化南北纵向交通设施配置,突出构建以公铁水、海江河联运为特色的沿海港口集疏运体系,提升客货运输服务功能。
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