本文转自:上游新闻
1月30日,在中铁八局渝昆高铁施工现场,两个控制性工程马鞍山隧道横洞、筠连隧道横洞都没停工。上游新闻记者了解到,为确保施工进度按计划推进,建设者们主动放弃春节调休,坚守工作岗位,用自己的默默付出为项目建设“添砖加瓦”。
“渝昆高铁工期紧、任务重。结合目前疫情防控需要,春节期间,我们标段内两个控制性工程马鞍山隧道横洞、筠连隧道横洞都不停工,确保施工进度按计划推进。”中铁八局渝昆高铁七标项目经理敬启双说。
1月30日,腊月二十八,在渝昆高铁站前七标控制性工程马鞍山隧道横洞工区,项目副经理张少宣正在隧道内指导掘进作业。“考虑到工期比较紧张,马鞍山隧道又是重点控制工程,一点儿都不能松劲,今年春节就不回家过年了。”张少宣说,他老家在四川遂宁,春节主动放弃调休,选择坚守在现场。
据了解,马鞍山隧道全长4471米,为高瓦斯隧道,地质复杂,安全风险大。全隧穿越不良地质发育地段,其中,部分区域穿越岩层产状多平缓或近水平的软质岩地层、洛阳沟断层,加上岩溶及岩溶水、煤层瓦斯、顺层偏压、高地应力等地质情况,不仅施工技术难度大,安全风险也极高。
项目党支部书记林勇表示,春节期间,项目部将在做好疫情防控的同时,为员工们安排丰盛的年夜饭,通过挂灯笼、粘窗花、贴春联、包饺子,营造浓浓年味儿。春节七天,还会组织丰富的文体比赛、新春游园活动等,让坚守在一线的员工们过上安心暖心年。
渝昆高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路通道中,京昆客运通道的重要组成部分。建成后,将进一步完善国家综合立体交通网,强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的紧密联系,大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间,极大改善沿线群众出行条件,促进沿线经济社会高质量发展。
上游新闻记者 蒋艳 黎静 通讯员 敬彬
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