本文转自:海报新闻
2021年12月26日,日兰高铁曲阜至菏泽至庄寨段开通运行。作为串联起整个沂蒙革命老区的惠民线、幸福线,新线开通后的首个春运引发广泛关注。春节期间,菏泽市民最快仅需1小时23分钟即可到达省会济南,交通的便利,让大家出行的热情愈发高涨,高铁司机的任务也越发繁忙。
2022年春运,在京沪高铁线上度过了10个春运、曾参与过京沪高铁、济青高铁等8条高铁线路联调联试工作的“王牌驾驶员”孔祥配,也被抽调到了日兰高铁,值乘这条全新的线路。在虎年春节即将到来之际,大众网·海报新闻记者深入春节铁路运输一线,为您揭开日兰高铁背后那些不为人知的努力与坚持……
(高铁“王牌试飞员”孔祥配)
今年春运,他带着年轻的队伍送旅客安全回家
2022年春运前,孔祥配接到了两个意想不到的任务:在春运期间值乘日兰高铁;带好日兰高铁上值乘的每一名司机。
记者了解到,在今年春运期间,日兰高铁要开行动车组16对。面对新线刚刚开通、动车组开行数量猛增等因素,作为业务技能极为突出且对这条线路最为熟悉的人,孔祥配成为值乘司机的重要人选,也成为乘务员们实训教师的不二人选。
由于在这条线路上已经跑了三个月,值乘这条交路,孔祥配毫不费劲,但如何带好每一名司机,却让孔祥配下足了功夫。
为了让每一名司机尽快掌握线路要求,孔祥配分批次带着每一名值乘司机,在这个区段来来回回看道。每天,他都要在这个区间上来回往返6趟,行驶近2000公里,期间,他会详细地指出线路上的每一个坡度、每一个分相区间。看着他对每一个线路环境如数家珍,乘务员们戏称他为日兰高铁上的“活地图”。
除了了解线路情况,更重要的是要提高乘务员们的平稳操纵水平。在这条198.6公里的线路上,共有7座车站。由于车站间距离比较近,如何在加速和减速中找到平衡、确保站间平稳运行,是司机们面临的一个难题。孔祥配拿出了自己联调联试时记录的厚厚一本操纵要领,给每名乘务员细细讲解,确保每名乘务员都能熟练掌握整条线路的操作要求。
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