济南轨交6号线9标段全力冲刺“开门红”


【资料图】

攻坚克难 敢打敢拼

济南轨交6号线9标段全力冲刺“开门红”

中铁三局建设者正进行混凝土施工。

3月5日,在济南轨道交通6号线世纪大道站,轰鸣的吊车正在吊送钢筋等材料,年轻的小伙操纵着雄壮的龙门吊在紧张地工作中。不远处的一台罐车正在通过天泵把水泥送到车站施工区域,处处是一派繁忙的施工景象……

春催千树发,日染九州新。为确保6号线如期高质量建成,中铁三局建设者正勠力同心,全力提速提效,加速推进项目建设,奋力冲刺首季度“开门红”。

“去年受疫情影响,工程建设进展缓慢。今年一开春,我们就进入大干阶段。根据目前的工作安排,全年生产总值将是去年的两倍以上。我们以‘进场就是冲刺,开局就是决战’的精神,全力保障工程建设。”济南轨道交通6号线中铁三局项目部经理张立军说,“我们负责6号线9标段,主要是世纪大道站和徐家庄站两座车站及两区间的施工任务,地质条件极为复杂,其中有一段岩石硬度100多兆帕,是全线少有的‘硬骨头’区,需要建设者攻坚克难,以敢打敢拼的姿态,一口一口‘啃’下这些‘硬骨头’,为全线早日建成通车打下良好的基础。”

目前,两座车站都进入快速施工期,为了确保工程建设如期推进,项目部高度重视,主要领导坚持盯守在现场调度,其他领导轮流带班突击施工,主动靠前指挥。全体建设者上下齐心,凝聚起攻坚克难的建设合力。

张立军告诉记者,世纪大道站是济南轨道交通6号线工程的第25座车站,位于凤凰路与世纪大道交叉口沿凤凰路东侧南北向敷设。主体结构采用明挖法施工,围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑的支护体系。车站采用岛式站台,主体结构采用双柱三跨形式、箱型框架结构。徐家庄站是第26座车站,位于花园东路北侧,沿凤凰路南北敷设,为地下两层车站,主体采用明挖法施工,围护结构采用钻孔灌注桩+桩外止水帷幕+内支撑的支护体系。

在世纪大道站施工现场,建设者老晁正指挥着吊车运送钢筋。工作间隙,他还随手整理着堆放在施工区的钢筋等施工材料。“今年以来,作业面全部铺开,施工条件非常好。我们所有人都在抢抓这难得的春季施工机会,争取多出点产值,在完成业主交给的建设任务的同时,也能给自己多增加点收入。”老晁说。

记者跟随建设者沿着曲折的施工便梯,来到位于地下20多米的地铁车站里,看到建设者有的穿着雨靴,正在进行地板混凝土施工,还有的用绳子吊在半空中进行钢筋焊接作业,热火朝天的施工场景令人倍感振奋。施工现场负责人韦璋说,项目部反复强调轨道交通6号线工程对济南交通的重要意义,让大家知道工期紧、任务重的现实情况。目前,大家正想方设法排除一切困难坚决完成建设任务,决不辜负济南人民对他们的信任,力争一季度如期完成项目部预定的节点目标,争取实现生产“开门红”。 (文/图本报记者戴升宝)

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