地铁16号线二期
终点站西坑站和安良站的进度一览
01
全线多站点更新
西坑站
截至3月8日——
地连墙完成124幅
导墙施工完成736m
冠梁施工完成131m
目前,围护结构临近收尾,冠梁、砼支撑和土方开挖陆续进行施工,即将转入主体结构施工阶段。
# 西坑站为16号线二期工程终点站,与停车场接轨,位于围湖东路与教育路交叉口,车站为岛式站台,主体基坑长348.9m,采用明挖法施工。
#西坑站~安良站区间右线长951.694m,区间左线长955.112m,采用盾构法进行施工。
安良站
工程进度 :
1月15日
最后一幅地连墙钢筋笼成功起吊入槽,标志着安良站140幅地连墙顺利收官,提前60天完成业主下达的节点目标任务。
1月24日
最后一根抗拔桩顺利浇筑完成,标志着安良站即将转入主体施工阶段。
3月8日
首件车站主体冠梁钢筋通过业主、设计、监理严格检查验收,一次性验收合格,标志着该车站主体冠梁施工正式启动。
#16号线二期三工区包含安良站、安良站~福坑站区间。
#安良站结构形式为明挖地下两层六跨框架结构,车站总长340.7m,车站共设置4个出入口、3组风亭。
#安良站~福坑站区间为盾构区间,区间总长813米,区间设置1处联络通道。
02
16号线二期一条深圳东部组团内部交通走廊的轨道干线
地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出,沿龙岗大道、长江埔路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设,终至西坑站。
线路全长约 9.43km,设站 8座(其中 2座换乘站),全线采用地下敷设。新建西坑停车场 1座。
▲16号线二期线路示意图(站名以实际运营为准)
截止目前,全线最新进展——围护结构完成 80%;土方开挖完成 18%;其中,阿波罗站主体结构完成 35%。
预计2025年建成后
横岗/园山片区居民更加自由便捷出行。
来源: 深圳市轨道交通
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