新年倒计时4天,必须要给大家汇报一条线进度——5号线西延。
因为开通后——建成后直达大剧院,分流黄贝岭乘客,以及可以更愉快地逛东门老街啦。
据前方最新消息,该线路盾构施工2月底将有新突破。
01
黄贝岭明挖段
预计2月底开始盾构施工
1月14日上午,5号线西延黄贝岭明挖段盾构临建施工顺利完成。
这为该线路的工程盾构始发,奠定良好的基础。
黄贝岭明挖段作为整个工程盾构始发场地,是后续盾构长期施工场地,位于深南东路与文锦南路交叉路口的东侧,场地长度约270m,最宽处约25m,总占地约4690㎡。
黄贝岭明挖段全长约116m,主体结构为单层(局部两层)双跨的箱形框架结构,底板埋深约17.7~19m,宽度11~20.1m,场地狭小。
为了保证盾构顺利始发,需克服场地狭小问题,进行大体量盾构临建施工,主要包括龙门吊安装、砂浆站、泥浆池、渣土池、管片存放场、防雨隔音棚施工等。
02
5号线西延
将分流黄贝岭站的早晚高峰客流
地铁5号线西延起自目前5号线终点站黄贝岭站,终至大剧院站,线路全长约2.9km。
线路共设3座车站:东门路站、建设路站、大剧院站。其中,大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。
▲5号线西延线路示意图(站名以实际运营为准)
截至目前,各站点最新进展——
东门路站主体土方开挖,累计已完成15%。
建设路站三期交通疏解车站围护结构,累计已完成42%。
大剧院站三期交通疏解车站围护结构,累计已完成54%。
预计2025年建成后,市民无需换乘便可直达大剧院站等商圈,黄贝岭站的早晚高峰状况也将得到有效改善~
与此同时,还将有效支撑罗湖区土地开发,为罗湖城区发展与产业结构升级助力!
来源:深圳市轨道交通
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