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去年10月，晨报君在宁波试驾了一台全新广汽本田ZR-V致在，其气质非凡的颜值、精致考究的内饰以及激情乐趣的驾控令人印象深刻。如今，搭载第四代i-MMD混动系统的ZR-V致在e:HEV版正式到来，此番试驾又给晨报君带来了许多不一样的感受。

外观更有气场了。新车采用混动车型专属外观设计，直瀑式前格栅以及简锐有力的车头造型，让整车前脸的运动感呼之欲出，饱满的流线型车身也让整车造型更加凝练有致，传递出与众不同的个性气场。除此以外，试驾车还融入了亮黑色外观套件，包括铝合金轮毂、运动双排气管、亮黑后视镜、亮黑鲨鱼鳍，令人眼前一亮。内饰更精致了。坐进车内，内饰的豪华氛围感扑面而来，同级首创的珠光漆高级内饰软材在阳光照射下闪烁出珠光色泽。同级少有的后排侧隐私玻璃提升了车内隐私性和舒适感，还有“马鞍形”中央扶手、SBW按键式电子换挡、彩色TFT多功能液晶仪表、富有巧思的缝线设计、极具动感的波纹饰板等，让你目之所及、触手可及的地方都能感受到满满质感。空间更灵活了。通常来说，油电混动车型会被无处安放的电池包牺牲掉许多车内空间。不过，ZR-V致在e:HEV可谓是“空间魔术师”。基于本田MM理念打造的ZR-V致在e:HEV可媲美豪华SUV，新车轴距长达2655mm，车宽达到同级领先的1840mm，车身尺寸与皓影(BREEZE)级别相差无几。此外，新车搭载同级最宽的仪表板，释放出宽大惬意的空间感。全车还匠心设计了20多处各具功能的储物空间，方便随时随地取用物品。后排座椅支持4/6分割以及全平放倒，灵活DIY各种空间样式。智能化更强了。 ZR-V致在e:HEV还搭载了HUD抬头显示系统、智能卡片钥匙、MVCS 360°全景影像系统、无线充电、电动感应尾门，能智能识别1000+条指令的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，以及让新手司机安心、放心的Honda SENSING安全超感系统的智驾辅助，无论通勤、自驾，都能安心享受每一程。行驶质感更高了。拥有两大王牌技术强强加持的ZR-V致在e:HEV具有混动车型独有特点，起步静谧动力十足，后程发力源源不断。第四代i-MMD混合动力系统是本田20多年混动技术的最新成果，历经四代进化，集合本田F1赛道多年赛事经验打造而成。其搭载的全新2.0L阿特金森直喷发动机采用了缸内直喷、13.9超高压缩比、350Bar高压喷射多段喷射技术，能达到41%的世界顶尖热效率，驱动电机峰值扭矩高达315N·m，提速强劲又迅速的加速G值，让整车的动力输出比肩3.0L V6发动机。得益于全新PCU、IPU的超强电控能力，0-120km/h区间内提速线性又畅快。而在双电机的加持下，强力加速与高速巡航时，ZR-V致在e:HEV始终保持领先同级的静谧性，完美兼顾了汽油车的强劲动力与电动车的静谧享受。驾驶乐趣更浓了。ZR-V致在e:HEV基于Honda Architecture新架构平台打造，在低重心、高刚性、轻量化车身设计基础上，调教出了极富乐趣的驾控性能。配合DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，实现5.2m同级最小转弯半径。同时，将汽油版“小窄弯不停”、“连续弯不晃”、“大急弯不飘”的弯道性能持续继承，通过高视点和低重心设计的完美结合，让新手也能尽享游刃有余的丝滑驾趣。总的来说，ZR-V致在e:HEV的升级非常明显。从“最好开的本田SUV”到“最好开的智趣电混SUV”，兼具精致豪华与智能驾趣的ZR-V致在e:HEV在同质化的市场竞争中走出了属于自己特色的道路。