自去年10月份以来,中国对印尼、南非等其他来源的动力煤需求大增;近日随着海运煤供应的趋紧,加之亚洲其他地区需求强劲,海运煤价格高位运行。
随着中国煤炭需求回升,一方面国内需求强劲带动中国国内煤价大涨,另一方面海运煤需求也随之增加。
今年4月份以来,中国国内动力煤价格一路飙升,5500大卡动力煤价格最高涨至930-940元/吨,仅次于今年1月初创下的10年来高位。
不过,从中国进口数据来看,今年前四个月进口量均低于上年同期水平,进口的印尼、南非等国家的煤炭量部分填补了这一缺口。
同时,随着国际金融机构逐渐退出煤炭项目投资,加之印尼当地降雨和斋月影响煤矿生产和发运,自4月份以来,印尼煤炭供应量一直呈下降趋势。
海关数据显示,4月份,中国动力煤进口总量为963.56万吨,同环比分别下降33.66%和11.62%。其中从印尼进口动力煤最多,为500万吨,同环比分别下降9.82%和26.96%,进口量降至去年12月份以来新低。
中国需求强劲叠加印尼煤炭发运紧张,推动印尼煤价大幅上涨。据数据,目前印尼3800大卡和4700大卡动力煤价格均处于2016年以来最高水平。
6月3日,6月船期的印尼3800大卡动力煤离岸报价为58-59美元/吨,高于前一日的57-58美元/吨;4700大卡动力煤离岸报价升至85-86美元/吨。
与此同时,近几个月以来国际海运费大涨,5月中上旬海运费大幅飙升至多年来高位,也带动海运煤价格上涨。
澳煤方面,由于日本、韩国当地气温高于以往,用电需求增加,同时台湾主要电企招标增加,支撑澳大利亚煤价上涨。
数据显示,6月2日,9月船期的澳大利亚纽卡斯尔港6000大卡动力煤报价120美元/吨,创2018年7月份以来新高。6月2日,5500大卡高灰动力煤报价73美元/吨,还盘68美元/吨,创至少2018年6月份以来新高,较前一周上涨约10美元/吨。
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