(相关资料图)
中秋国庆假期,全国民航业累计运输旅客1708.2万人次,日均运输旅客213.5万人次,日均较2019年国庆假期增长12.6%,较2022年国庆假期增长194.9%,民航旅客量稳步恢复。全国实际飞行航班134321班,日均保障航班16790班,日均较2019年国庆假期增长2.58%,较2022年国庆假期增长109.46%。
长假期间,出现了民航客流量向小机场下沉的趋势。在线旅行平台去哪儿数据显示,小机场旅客量上升明显,基础设施完善的小城市旅游市场很受青睐。飞往辽宁丹东、广西河池、浙江舟山、江西景德镇的机票预订量较2019年“十一”期间增长30%以上。飞往吉林白城、浙江衢州、四川巴中及甘孜等机场的机票预订量较2019年“十一”期间增长1倍以上。
为什么小机场旅客量上升?中国民航科学技术研究院副研究员占芬认为,一是国内航线构建“干支通,全网联”航空运输服务网络,提高了小城市的航空联通度。民航出行速度快,符合旅客快进慢游的新出行需求。二是直播等新形式有效促进了小城市旅游景点推广和文化IP打造,符合旅客出游个性化、多元化的需求。
去哪儿大数据研究院研究员肖鹏分析,逐步完善的航线网络将小城市与大城市有效串联,为旅客出行节省了大量时间;小城市旅游服务能力逐步增强,去小城市以低价体验高质量的服务成为新潮流。
小机场旅客量增长带来了新商机。肖鹏认为,“十一”假期,飞往小城市的机票平均支付价格为每张850元,按照前往小城市游玩3天4晚计算,每张机票带动当地住宿、餐饮、门票、购物等综合消费超2500元,为旅游经济注入活力。
国内小机场城市民航市场发展潜力大。“目前我国仍有近10亿人未乘坐过飞机出行,这些人群主要集中在中小城市,大量民航出行需求有待挖掘。未来,中小城市将有更多中等收入群体,这些人群是多频次航空出行的主要消费群体,他们将进一步提升部分小机场航空出行频次。”占芬说。
中国民航局运输司相关负责人表示,今年以来,航空运输市场安全有序恢复,行业综合保障能力不断提升,民航局为中秋国庆期间较为集中的旅客出行做好了运行保障。民航局组织航空公司增加运力投放,持续督促航空公司、机场做好出行服务保障。民航各单位严格落实节假日运行安全、旅客服务等工作要求,做好假期航空运输服务保障工作,满足旅客相对集中的旅游度假、探亲访友、返岗返校出行需求,全力以赴确保旅客航空出行安全顺畅。
占芬表示,旅游市场复苏是民航旅客量恢复的最重要因素。今年中秋国庆假期,旅游、探亲、访友等需求得到充分释放。各地文旅部门大力促进旅游与演艺、体育等领域融合,创新旅游产品,有效激发了旅行需求,拉动了航空客运市场恢复。
为进一步释放民航业市场潜力,占芬建议,从两个方面精准发力。一是民航业要充分发挥国内国际畅通互联的优势,进一步打造“干支通,全网联”航空运输服务网络,挖掘国内民航市场潜力。加强与高铁合作力度,创新空铁联运产品,夯实大中城市航空市场发展基础。二是要继续促进民航国际市场恢复,促进国际航线恢复。
中国民航大学航空经济研究所所长李晓津表示,要促进低空企业聚集发展以及通用航空与区域经济融合发展,支持飞行训练、低空旅游、无人机货运、通用航空飞机制造等业务发展,进一步开辟民航业新市场。(崔国强)
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