3月18日,顺丰速递、圆通速递、韵达股份发布2月快递服务业务经营简报。2月,韵达股份、圆通速递业务量同比增速均超100%;三家快递公司单票收入同比仍在下滑,行业价格战依然延续。
业内人士表示,低价策略帮助快递公司迅速拓展市场,同时,我国快递业的发展助推了快递公司业绩的提升。但从长期来看,通过强化基础设施投入、技术投入,降成本、提高快递服务质量,是快递公司在低价市场竞争中脱颖而出的关键。
行业价格战延续
快递服务业务收入方面,2月,顺丰控股速运物流业务的营业收入为105.59亿元,同比增长22.21%;韵达股份、圆通速递快递服务业务收入分别为15.15亿元、13.77亿元,同比增长68.90%和113.62%。
业务量方面,韵达股份以7.01亿票居于首位,同比增长136.03%;顺丰控股、圆通速递完成业务量分别为6.99亿票、5.29亿票,同比增长47.16%和127.07%。
单票收入方面,2月,圆通速递同比降幅最少,为5.92%;顺丰控股、韵达股份同比分别下降16.93%、28.48%。
韵达股份表示,2020年2月,受新冠肺炎疫情影响,公司的业务量及快递服务业务收入出现一定程度下降;2021年2月,我国宏观经济发展日趋向好,电商经济持续繁荣、公司服务水平提升以及公司实行的“春节不打烊”政策等有利因素,驱动公司业务量及快递服务业务收入同比上升。
业内人士分析称,快递价格战延续,降价帮助快递公司拓展更大的市场,有助于市占率的提升,便于形成规模效益。但缺点也是显而易见的,降价压缩了快递公司的盈利空间,拖累了公司业绩的增长。同时,为提高服务质量,响应绿色快递的号召,快递行业在环保、科技方面投入增加,加大了成本端的压力,削薄了公司利润。
市占率提升
顺丰控股、中通快递日前公布了2020年年报,双方在2020年均实现了迅速扩张,市场占有率方面均得到稳步提升。
顺丰控股年报显示,2020年,顺丰控股实现总营业收入1539.87亿元,同比增长37.25%,远高于17.3%的行业增长率;实现归属于上市公司股东的净利润73.26亿元,同比增长26.39%。
从营业收入构成来看,2020年顺丰控股新业务收入贡献占比持续提升。伴随着消费结构的升级转型,电商件市场下沉、二类电商、直播电商等行业新业态崛起,顺丰经济件业务打开了新增长空间。2020年,顺丰经济件快递营收达到441.48亿元,同比增长64%,业务量同比增长155.86%,占总营收比例达到28.67%。
东北证券认为,顺丰将迎来新的增长曲线,高利润率的时效业务持续造血。丰网业务将于2021年快速起量抢占市场,鄂州机场于2022年投入运营后,将帮助顺丰航空网络时效能力站上新台阶。
中通快递2020年会计年度财务业绩显示,公司收入总额为252.14亿元,同比增长14%。其中,核心快递服务收入同比增长11.9%;货运代理服务收入为18.63亿元,2019年同期为12.36亿元。
市场占有率方面,中通快递保持领先。2020年,中通快递实际业务量为170亿余件,同比增长40.3%,包裹量的市占率扩大1.3个百分点至20.4%。顺丰控股2020年速运物流业务件量达81.4亿票,同比增长68.46%,远超行业整体31.2%的增速,市占率提升至9.76%,较上年提升2.15个百分点。
中通快递集团董事长赖梅松表示,市场份额一直是衡量一个企业持续发展的基础,特别是快递业。快递业规模效益带来的成本优势是非常明显的。公司对未来中国快递业的前景充满信心,预计未来五年整个行业还是会保持15%至20%的增长速度。
强化资本投入
快递公司不仅通过价格战抢占市场,同时也不断加码基础设施以及科技投入,以强化公司竞争优势。
中通快递集团首席财务官颜惠萍表示,2020年,公司资本性开支同比增长76.2%,达到创纪录的92亿元。而公司2020年经营活动产生的现金流为49.5亿元。公司的资本投资策略已经扩展到更大范围的基础设施建设,如快运、云仓、冷链网络和时效产品组合等,为中通的生态圈业务发展提供协同效应。
西南证券认为,中通快递成本优势和规模壁垒的正反馈,捍卫了公司龙头地位。中通不断优化快递路由网络、加大产能建设、抢占市场份额,保证公司能够以低成本高效益运转,形成经营性现金流、资本开支、单件成本降低的良性循环。
顺丰控股在科技方面也在持续加码。2020年,公司科技投入金额达42.73亿元,同比增长16%。2月9日,顺丰控股公告称,拟非公开发行募资不超过220亿元,用于提升供应链服务能力。
山西证券表示,顺丰控股作为国内最大的综合物流服务商,不断延伸业务布局,完善物流网络基础设施,并在人工智能、大数据、机器人、物联网、物流地图等科技前沿领域进行了前瞻性的布局,提升自身核心竞争力。此外,公司于2021年2月公告拟要约收购嘉里物流的控股权,如此交易成功收割,有望进一步强化顺丰控股在国际跨境货运上的竞争优势。
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