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网易汽车10月15日报道10月14日晚,一场诙谐有趣的小品将上汽大众2023 ID.嘉年华推向高潮。
这是上汽大众连续两年为ID.车主举办的用户大会。而参演小品的演员,正是上汽大众总经理贾健旭,上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民,以及上汽大众大众品牌营销事业执行总监傅强。
(资料图片)
车企高管,还是合资车企高管,放下“身段”为用户演节目,“别开生面”,也从一个侧面展现了如今上汽大众“GoYounger”的全新品牌风貌。
而作为ID.家族的用户“派对”,此次大会的关键词正是“低碳”。据了解,今年以来上汽大众大众品牌已经举办了50场低碳活动,覆盖935位车主。
与用户共创 打造“共益朋友圈”
今年2月,贾健旭接棒上汽大众,成为一把手。
75后的贾健旭,是上汽大众高管中的年轻一代。其搭档俞经民,更是人送绰号“胖头俞”,是车圈妥妥的网红高管。
全新的管理团队下,上汽大众“GoYounger”的年轻化风貌也再度进阶,并逐步探索“如何与用户玩到一起”。
值得一说的是,本届用户大会也是个用户共创大会,全程由ID.车主共同参与设计与运营,还共创了ID.嘉年华纪念周边。其中举办城市长沙和场地梅溪湖国际艺术中心,正是ID.车主票选而来。作为历史文化名城,长沙不仅有上汽大众的工厂,也是全国前十的净零碳城市之一,梅溪湖国际艺术中心也是“国家级绿色低碳示范新区”地标建筑。
围绕低碳生活,上汽大众联合各方构建了“共益朋友圈”,近期已经举办了“ID.低碳之行”、“ID.RUN一起跑”、“ID.嘉年华”等活动,线上则以上汽大众超级APP为阵地。
目前,上汽大众超级APP已有12万名ID.车主入驻ID.车圈,互动超过2400万次。平台还创建了环保众行圈,今年发布了46个低碳话题,分享讨论20万次,助力低碳圈层共创。
三条路线同步走 全产业链低碳
此前,贾健旭为上汽大众定下了9字目标:促油车,稳电车,上奥迪。而俞经民也曾谈到,“当下,上汽大众的最大目标就是稳电车”。
这也是上汽大众实现低碳战略的重要一环。
目前,上汽大众ID.家族在售车型共有三款,分别是ID.3(参数丨图片)、ID.4 X、ID.6 X。9月销量也再创新高,单月订单超2万。此前的7月,上汽大众ID.3限时降价,引发了一股抢购热潮,销量也迅速“上量”。
截至目前,上汽大众三款ID.车型销量超过16万辆,总行驶里程超过22亿公里,累计碳减排超14万吨。
从生产制造层面看,可持续发展理念已融入上汽大众绿色研发、绿色制造、绿色产品各环节中。上汽大众投资170亿元建设的新能源汽车工厂,拥有全方位的电池包安全设计、338项品牌标准电池安全验证、真实续航表现等,是一个“零影响”绿色工厂,并且每一台ID.车型制造都使用了可再生电力。
今年上海车展,全新高端纯电轿车概念车ID.Next正式亮相,其量产版本也将在2024年正推出。
品牌快充网络方面,在全国27个省份的89个城市中,已有近200家上汽大众品牌4S店快充站上线上汽大众超级APP。近日位于上海的上汽大众中环百联品牌充电站也已上线,提供20个快充车位。此外,上汽大众充电地图还已经接入了包括特来电、星星充电、国家电网、安悦等全国前十公共充电桩品牌超52万多根充电桩,覆盖352个城市。今年年底,这一数字有望突破56万。
在PHEV市场,上汽大众说服德方牵头研发长续航混动车型,有希望在一两年内推出相关产品。据上汽大众的预测,2025年燃油车和新能源将达到1:1的市场占比。也就是说,上汽大众对新能源汽车的定义不只有纯电动车,还包括PHEV。
对上汽大众而言,ID.家族开启了大众集团新能源战略在中国市场的落地,其成绩某种意义上也决定了这家合资车企在电动化时代的“位置”。当然,在更年轻的品牌风貌下,上汽大众也在技术研发、产品矩阵、生产制造等全方位向低碳转型,为用户打造低碳的生活方式,加速推进“零碳之路”。
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