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网易汽车7月10日报道根据中国汽车流通协会最新数据显示,我国6月乘用车市场零售达到189.4万辆,同比下降2.6%,环比增长8.7%。今年1-6月零售持续环比增长,累计零售952.4万辆,同比增长2.7%。
品牌分布:自主品牌增长合资品牌下降,自主品牌累计份额占比50%
6月自主品牌零售93万辆,同比增长14%,环比增长7%。国内零售份额为49.3%,同比增长6.7个百分点;2023年自主品牌累计份额50%
6月主流合资品牌零售66万辆,同比下降19%,环比增长6%。6月的德系品牌零售份额21.1%,同比下降1.6个百分点,日系品牌零售份额17.8%,同比下降3.7个百分点。美系品牌市场零售份额达到9.2%,同比下降0.9个百分点。
6月豪华车零售30万辆,同比下降3%,环比增长22%。去年受芯片供给短缺的豪车缺货问题逐步改善,市场走强。
新能源:依旧持续同环比双增长 渗透率35.1%
6月新能源车市场零售66.5万辆,同比增长25.2%,环比增长14.7%。今年以来累计零售308.6万辆,同比增长37.3%。
6月新能源车国内零售渗透率35.1%,较去年同期27.3%的渗透率提升7.8个百分点。6月,自主品牌中的新能源车渗透率58.8%;豪华车中的新能源车渗透率30.9%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3.7%。从月度国内零售份额看,6月主流自主品牌新能源车零售份额69%,同比增长8个百分点;合资品牌新能源车份额4.8%,同比下降1.2个百分点;新势力份额12.8%,同比下降4个百分点;特斯拉份额11.2%,同比下降3.5个点。
车企:头部自主品牌增长迅速合资品牌下滑 新能源车企产销破万的达到13家
6月车企产销排名中,比亚迪25万辆保持领先,同时长安汽车、吉利汽车头部自主品牌,大多保持10%以上的同比增长,而其他一汽大众、上汽大众、广汽丰田、一汽丰田、上汽通用、特斯拉中国等合资外资品牌无一例外同比均有下滑,最高的是一汽丰田下滑23.5%。进入前10的长城汽车是唯一同比下降的自主品牌,下降4.5%。
新能源车企批发销量突破万辆的企业达到13家。其中:比亚迪251,685辆、特斯拉中国93,680辆、广汽埃安45,013辆、吉利汽车38,566辆、长安汽车36,622辆、理想汽车32,575辆、上汽通用五菱30,441辆、上汽乘用车27,449辆、长城汽车26,643辆、零跑汽车13,209辆、哪吒汽车12,132辆、蔚来汽车10,707辆、奇瑞汽车10,573辆。
新能源汽车累计产量突破2000万
7月3日,中国新能源汽车累计产量突破2,000万,这是重大的标志性事件,代表中国新能源汽车产业规模和实力的崛起。2020年9月,我国新能源汽车累计产量突破500万辆,2022年2月突破了1,000万辆。
出口:延续强势同比增长,半年出口已达168万辆
今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。乘联会统计口径下的6月乘用车出口(含整车与CKD)29万辆,同比增长56%,环比下降4%。1-6月乘用车出口168万辆,同比增长92%。6月新能源车占出口总量的28%。6月新能源乘用车出口7.0万辆,同比增长185.3%,环比下降27.8%,占乘用车出口24%。
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