2022年,我国进口乘用车累计销售76.8万辆,同比下滑18.2%;轿车、SUV、MPV三大车型分别销售35.1万辆、38.8万辆和2.9万辆,同比下滑15.0%、21.4%和10.3%。其中,豪华品牌仍是主力,累计销售69.2万辆,占比达90.1%。
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从具体品牌看,雷克萨斯、奔驰、宝马依然稳居进口品牌销量前三名,分别销售18.3万辆、16.3万辆和11.2万辆。在前十品牌中,仅保时捷实现1.3%的增长,其余品牌均同比下滑。
近日,国机汽车发布数据显示,受疫情影响,2022年我国进口乘用车累计销售76.8万辆,同比下滑18.2%。不过,在年末经销商冲量销售拉动下,去年12月进口乘用车终端销售6.7万辆,环比增长16.6%,呈现回升态势。
来源:国机汽车
2022年,我国进口轿车、SUV、MPV三大车型分别销售35.1万辆、38.8万辆和2.9万辆,同比下滑15.0%、21.4%和10.3%。目前我国进口乘用车以轿车和SUV为主,两者合计占比96.2%,其中SUV占比超50%。
在进口车市场,豪华品牌仍是主力,占比90.1%,2022年累计销售69.2万辆;其次是非豪华品牌,占比8.8%,累计销售6.7万辆;超豪华品牌虽仅占1.1%,但同比呈正增长,相较2021年增长7.2%至8650辆,尤其在宾利飞驰(参数丨图片)销量显著增长带动下,12月超豪华品牌出现同比大幅增长,涨幅达9.0%。
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从具体品牌看,雷克萨斯、奔驰、宝马依然稳居进口品牌销量前三名,分别销售18.3万辆、16.3万辆和11.2万辆。在前十品牌中,仅保时捷实现1.3%的增长,其余品牌均同比下滑。
反映到车辆级别,2022年,中大型车销量仍占据半数以上市场份额,但占比进一步收窄至52.7%;大型车份额则稳定在18.0%,较2021年增长3.4%;中型车份额下滑幅度最大,但在路虎卫士、保时捷Macan的销量增长带动下,中型车去年12月占比有所回升。
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相对应的,大排量车型占比也进一步提升。2022年,2.0-2.5L排量区间以47.9%的份额成为第一;在保时捷全系车型销量增长带动下,2.5-3.0L排量区间份额较2021年提升3.1%至18.3%;2.5L以下排量区间份额均小幅下滑,其中1.5-2.0L排量区间份额同比降幅最大,为1.9%。
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