小区电动自行车集中充电棚怎么建?由谁管?长沙市雨花区制定出台建设、管理标准，通过堵疏堵结合的方式，有效解决电动车上楼入户、飞线充电等顽疾。今日，三湘都市报记者到实地走访。

走访：小区装上车棚，电动车充电更省心

电动车不能入楼，小区居民如何解决电动车停放和充电问题?长沙雨花区井湘社区德润小区，新建的电动自行车充电棚为居民提供了实实在在的便利。

11月2日，记者在小区看到，车棚里面安装有智能充电设备，共有70个车位，还配备了监控摄像头、灭火器等设施。美观实用的车棚，不用社区多宣传，居民们主动把车子停了过来。小区居民孙师傅推着电动车停进车位，插电、扫码、充电一气呵成。“1元钱充4个小时，扫码付费就不用管了，充电桩充满自动断电，还有充电保护功能，省事又安全。”

井湘社区书记许各利介绍，今年8月起，社区着手建车棚，得知雨花区住建局出台了建设标准，德润小区便成了第一个试点小区，“标准化车棚有效缓解了小区电动自行车充电和停车问题，其他小区也正在建设中。”

规范：充电棚怎么建，长沙雨花区出台标准

今年9月，长沙雨花区住建局在摸底调研中发现，辖区700多个住宅小区，有12万辆电动自行车。大部分住宅小区建设时没有规划电动自行车棚及充电桩，这也是居民们将电动车推至楼道及“飞线”充电的主要原因。不少居民反应小区内电动车存储不便，放在楼下风吹日晒没有遮挡使用寿命大大缩短，全得不到保障，只能冒着风险推入楼道。

“如果停放方便，能在车棚充电，谁愿意把电动车推上楼?”雨花区住建局结合建筑消防等技术规范，制定出台了《既有小区电动自行车停放和集中充电棚建设管理和技术要求(试行)》。

标准除明确了既有小区电动自行车停放和集中充电建设管理流程、工作机制、部门职责外，还对充电棚建设技术参数作了规定。严禁设置在建筑公共走道、楼梯间及前室、疏散通道、消防车道、消防车登高操作场地、安全出口、门厅、地下室、架空层等公共区域(其中地下室或架空层已办理审批手续除外);严禁设置在易燃易爆、配电房、地势低洼、高温等危险地方。

此外，充电棚集中充电点服务半径不宜大于200米;充电棚与其它民用建(构)筑物防火间距最小距离不少于6米;充电棚净高不小于2米;充电棚内停放宜按50辆为一组，组与组之间的间距不应小于6米;电动自行车充电装置间距不应小于0.8米;充电棚四周应尽量保持敞开并具备挡避风雨功能，棚顶的支撑应独立建造，宜采用轻钢结构，棚顶应采用不燃材料。(杨洁规)