张武昌绘
每天清晨,城市刚从沉睡中苏醒,我就行车上路了。作为湖北省襄阳市公交集团的一名驾驶员,一天下来,我需要踩刹车1000次以上、开关门600次以上、打转向灯150次以上,频繁进站出站,重复起步停车……
20多年来,穿梭在古城的车水马龙中,我总共出车5400多次,行车64万公里,保持“零违章、零投诉、零事故”纪录。
(相关资料图)
“简单的事情重复做,就会成为行家;重复的事情用心做,就会成为赢家。”这是我坚信的人生信条。
10年前,我与27路公交车结缘。这趟公交途经8所学校、6所医院,乘客以学生、老年人居多。为方便老年乘客上下车,我在站台旁的路面上反复用尺子测量、做标记,发现30厘米是最佳停靠距离,每次进站都瞄准了停。如果到站时有障碍物,就执行“二次进站”,确保乘客不会多走一步路,多担一分风险。
聋哑人群体与驾驶员存在沟通障碍。我就请来手语老师,集中组织27路公交驾驶员学习手语。盲人群体摸不到车门,脚下容易踏空,上车后找座位困难,我组织驾驶员进行蒙眼体验,通过亲身感受盲人群体的难处,摸索制定出针对盲人和残疾人的“两个必须,五个一点”服务规则——遇残疾乘客必扶、有残疾乘客必等,车辆起步慢一点、进站靠边近一点、行车时间均一点、复杂路况稳一点、斑马线上让一点。
夏天,车上准备些防暑药;冬天,把扶手、车门把手缠上一圈绒布,给座位铺上专用保暖垫;在车上放置“共享雨伞”,供乘客免费借用……对我来说,这些就是捎带手的事,乘客们觉得十分贴心,经验在全市公交系统得到推广。
在我心里,10米长的公交车是乘客路上温暖的家。作为一名公交司机,我始终觉得,公交车有终点,为人民服务没有终点。
这些年,城市道路越来越畅通,交通体系越来越完善,襄阳公交线路已达95条,线网长度752公里,主城区实现公交全覆盖,新能源公交车保有量达1260台,无障碍设施、移动支付设备等也陆续“上车”,乘客的点赞越来越多了。
我们27路公交全体成员也在不断成长进步,先后荣获全国城市公交优秀线路、全国敬老文明号、全国交通建设系统工人先锋号、湖北省先进基层党组织、湖北省工人先锋号等荣誉,成为全国公交行业的一面旗帜。我还光荣当选党的二十大代表。
党的二十大报告提出,“采取更多惠民生、暖民心举措,着力解决好人民群众急难愁盼问题,健全基本公共服务体系,提高公共服务水平。”
对我们公交车驾驶员来说,提高公共服务水平,落脚点在提升服务质量,对此我们还能再做些什么?从北京回来后,我把自己的感触和思考提出来,与同事一起讨论。
有同事说,要专注做好每一次车辆检修,让出行更安全。有同事认为,公交线路、站点布局更优化,更精准对接市民出行需求。有同事觉得,服务乘客要细心耐心,注意察言观色,不断提升应急处置能力,保障广大乘客生命安全和身体健康……大家你一言我一语,畅谈如何将党的二十大精神转化为自己的实际行动。
为人民服务不仅没有终点,而且无处不在。穿梭于大街小巷的公交车,是面向群众的重要窗口,关系着群众对美好生活的追求。作为基层党代表,我将立足岗位、拼搏建功,不断用话语、行动、服务,向广大干部群众传递党的声音,为推动襄阳都市圈高质量发展汇聚向上力量。
(作者熊会萍为党的二十大代表、襄阳市公交集团27路党支部书记)
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