今日关注:重庆:武两高速凤来特大桥首桩开钻


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凤来特大桥效果图。中铁八局供图

人民网重庆11月21日电 21日,伴随着旋挖钻机的轰鸣声,世界最大跨度上承式钢桁拱桥、武两高速最大控制性工程凤来特大桥首桩顺利开钻,标志着大桥建设正式进入实质性阶段。

据了解,凤来特大桥由中铁八局承建,是目前世界最大跨度上承式钢桁拱桥,为武两高速项目的关键控制性工程,大桥位于武隆区平桥镇中村村荒田湾,横跨武隆区大溪河连接凤来镇和平桥镇。大溪河系乌江支流,河谷呈相对对称的“V”字形,地形陡峭,谷底至坡顶高差约340米,两岸岸坡均有多阶陡崖。桥梁全长为1136.7米,主桥为580米跨上承式钢桁拱桥,矢高为116米,矢跨比为1/5,拱上立柱最高约71米,交界墩高110米,引桥采用预制T梁。此次开钻的桩基为凤来特大桥4-1号桩,桩长18米,桩径2.2米,采用正循环成孔施工工艺。

“为确保大桥首桩顺利施工,我们会同行业专家经过多轮研究论证,最终解决了临崖拱座深基坑开挖施工、拱座基础大体积混凝土施工、高墩施工、斜拉扣挂法施工、钢桁拱桥超大吨位构件吊装、大跨度拱桥线性控制等难题,并创新采用吊装架设方案,以减少高空作业流程并进一步节约工期。”中铁八局武两高速项目部总工程师黄忠介绍。

据悉,武两高速是重庆市高速公路网规划“三环十八射多联线”布局的第十六联线,路线全长37.18公里。凤来特大桥建成后,将推动武隆区积极与周边涪陵区、南川区的协调联动,更好更快地融入成渝地区双城经济圈。(胡虹、曾可可)

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