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本文转自:人民网-重庆频道
项目现场。中铁八局供图
人民网重庆7月25日电 25日,随着最后一方混凝土浇筑完成,由中铁八局承建的重庆铁路枢纽东环线最后一座站房——南彭站主体结构封顶,标志着重庆铁路枢纽东环线八座车站全部封顶,为东环线全线开通奠定坚实基础。
南彭车站位于重庆市巴南区,为线侧平式站房,建筑高度约14米,建筑面积约2472平方米,站台规模为2台4线,雨棚轴线长度550米,雨棚投影面积为10450平方米;站房整体采用钢筋混凝土框架结构,最高人流量设计为400人。
走进南彭站施工现场可以看到,站房主体轮廓初现,工人们正甩开膀子加油干,每个环节都有秩序地配合着。
据中铁八局东环线站房工程项目部党支部书记周和业介绍,进入炎炎夏季以来,项目部积极开展“战高温、斗酷暑、保进度”劳动竞赛,成立党员先锋队,将党建工作融入施工生产、安全、质量和进度中,充分发挥支部引领作用,克服“点多、线长、面广、工期紧,各专业交叉施工,物资紧俏运输难”等困难,全力确保工程建设有序、高效推进,历经六个月的紧张施工,顺利实现站房主体结构封顶。同时,站房装饰装修工程,站后四电附属工程均在全力推进中。
据悉,重庆铁路枢纽东环线是重庆市重点工程,全长158.7公里,设计时速160公里,新建客运车站8座,是未来重庆环形放射状大型铁路枢纽,建成通车后,东环线将串起沿线沙坪坝团结村中心站铁路物流基地、重庆江北机场航空物流基地、南彭贸易物流基地等物流节点,为重庆市9大工业园区的货物进出提供便利的运输条件,同时还将串联起重庆东站、重庆西站、重庆北站和江北国际机场等综合交通枢,对加快重庆沿线城市建设、促进区域经济增长、方便市民出行具有重要意义。(胡虹、刘国明)
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