本文转自:昆明日报
每天骑行在大街小巷的市民,一趟下来不知道要碾过多少减速带。这些或多或少都会给屁股带来不适感的凸起物,有经过批准、为保障安全而设立的,也有未经任何手续、私设乱装的。“私生”的减速带,不符合标准、规范,却堂而皇之钉在非机动车道上,给市民出行带来诸多不便,引来众多人吐槽,应当予以拆除,让科学规范的减速带发挥应有作用,做到既能保障安全又能提升骑行感。
媒体报道,截至4月18日,官渡区共拆除45条道路上私设乱装的85条减速带。这个看似不起眼的举动,是以人民为中心理念的具体体现。近年来,私设乱装的道路减速带日渐成了城市道路的“痛点”。不合理、不规范设置的减速带,不仅降低了通行效率,还容易造成装载物飘洒遗落,引发追尾等交通事故。
“私生”减速带惹的祸,昆明今年年初就发生过一例。1月15日晚,一名代驾小哥经过穿金路一处减速带时摔伤不治身亡。至于酿成惨祸的原因,一些目击者表示是非机动车道上一根新“长”出来的减速带。也有居民说,在这里栽跟头的事已经不是第一次发生了。安装减速带的单位坦言,这本是出于安全考虑,没想到会发生这样的事。
当然,这属于极端个例。但不能就此忽视私设乱装减速带所带来的反作用。而且,私设乱装减速带的现象并不少见。不少单位大门口、小区出入口等地,多多少少都会设置减速带。在一些人看来,只要打着“为了安全”的旗号,就可以想怎么设就怎么设,规定、标准等要求完全置于脑后。这样一来,道路上的减速带设置不混乱才怪。“为了安全”反而不安全的怪事,不能再发生了。
减速带可以有,前提是要有依据、符合标准、严格审批,杜绝“私生”现象。目前,不少街道上依然横亘着不少减速带。对于存量,职能部门要高度重视起来,对设置不科学、有安全隐患的减速带进行一次大排查,详细掌握减速带设置位置、类型、产权单位,分析是否合理、是否有必要并拍照存档。经过“会诊”,该拆除的坚决拆,不留后患,打通市民出行“顺心路”,保障道路交通安全有序。
提升城市品质,增强人民群众幸福感安全感,不能光喊口号,而要真正转作风、提效能,实实在在办好一件件实事。通过精细化人性化措施,充分彰显人民至上的城市治理温度。
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