本文转自:三峡日报
三峡日报讯(记者方龄皖、通讯员刘敏)近日,经长江航务管理局批准,长江三峡通航管理局将三峡坝上船舶过闸计划编制确认线临时由云阳长江大桥调整至万州驸马长江大桥,这意味着三峡坝上原本291.3公里的联动控制水域向上游延伸了31.4公里,能有效“补充”船舶待闸空间。
据了解,当前三峡大坝上游待闸船舶600艘左右,其中云阳水域待闸聚集船舶一般在300艘以上。2月21日8时起,三峡南线船闸和葛洲坝三号船闸将开始计划性停航检修,预计检修期间通航调度水域待闸船舶将达到900艘,云阳水域待闸船舶数量将大幅增加。过闸计划编制确认线上移30余公里,待闸泊位将增加200余个。船舶分区锚泊,云阳水域待闸船舶聚集度降低,环境承载压力减小,通航调度水域安全维稳及防污染管控将得到进一步保障。
据了解,为确保计划编制确认线调整工作有序开展,三峡局加强与重庆海事局沟通联系,提前对外发布通告,通过调度广播每天两次向船载北斗等终端发布相关提醒信息,积极向船方宣传计划编制线调整事宜;另一方面,通航调度部门积极协调三峡枢纽梯调中心,掌握三江水位变化趋势,挖掘船闸通航潜能,尽力疏解积压船舶,释放联动控制水域待闸锚位,为即将到来的船闸检修期间船舶待闸留足空间。
截至2月9日,“延长线”水域内锚泊船舶数量约60至80艘,其中申报过闸船舶最多达42艘。
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