橄榄坝大桥 供图
刚刚闭幕的省第十一次党代会提出,未来5年,云南省要在面向南亚东南亚和环印度洋大通道建设方面取得突破性进展,全面畅通中老泰国际运输通道,建立区域性国际大宗商品交易集散中心,以及努力成为强大国内市场与南亚东南亚市场之间的战略纽带。
中老铁路国际交通大动脉的开通,为云南省实现未来5年发展蓝图,积极参与国内国际经济“双循环”,主动融入服务“一带一路”建设提供了强力支撑。
汽笛鸣响,新一轮经济合作开发热潮搭乘着大通道快车扬帆启航。
两列动车组列车停靠在西双版纳站 通讯员 陈畅 摄
各方紧抓机遇 努力壮大通道经济
列车开通前夕,各方抢抓通道机遇的消息一个接着一个。
11月26日,云南省投资促进局在昆明举办中老铁路沿线物流产业投资合作线上推介会。来自北京、上海、深圳、重庆、四川、河北等省市,香港等地区,以及老挝、泰国、土耳其等国的130多家物流企业及机构与会,多家企业有意参与云南中老铁路沿线物流产业布局及发展。
11月24日下午,老中铁路有限公司在万象举办中老铁路运输产品推介会。138家中老企业通过视频连线。会上传出消息,老挝段运营初期办理集装箱货物运输,跨境货物24小时通关,可受理老挝境内、跨境货物的运输需求。
另一则消息也备受关注:据《曼谷邮报》报道,泰国国家铁路局(SRT)表示,未来5年,泰国廊开和老挝之间的火车货运班列将增至每天往返24趟,以应对今年12月中老铁路开通后日益增长的货运量。泰国国家铁路局认为,中老泰铁路实现联运后,将大大加强三国乃至本地区的跨境物流和多边贸易,从而进一步牢固泰国的湄公河次区域交通枢纽重要地位。
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