28日上午，国新办就决战决胜脱贫攻坚为全面建成小康社会提供坚实交通保障有关情况举行发布会。交通运输部副部长戴东昌和四川省、云南省、甘肃省交通运输厅负责人介绍有关情况，并答记者问。

以下是发布会文字实录：

记者：今年雨情、汛情比较严重，入汛以来全国多地交通受到影响，造成道路毁坏和中断，请问汛情对农村公路造成了哪些影响?交通运输部采取了哪些应对措施?目前水毁道路恢复情况怎么样?谢谢。

交通运输部副部长 戴东昌：谢谢你的提问。正如你所讲，今年雨情汛情比较严重，水灾应该说是多年罕见的，而且强度大，面积也比较广。大家知道，农村公路技术等级低，防灾、抗灾能力比较弱，洪涝灾害对于农村公路的损毁比较严重，这也是普遍存在的一个现象。交通运输部高度重视，按照党中央、国务院的工作部署，全力以赴抢通保畅，加快开展恢复重建工作。一方面，出现了损毁首先是抢通，到目前为止，我们已经下拨了4批抢通资金，用于干线公路的抢通。另一方面，加大恢复重建支持力度。今年会同财政部确定了100亿元公路灾毁恢复重建车购税的安排方案，以受灾比较严重的长江中游省份作为重点，支持安徽、江西、湖北、湖南等11个受灾比较严重的省份开展公路灾毁恢复重建。这些资金全部细化到项目，在灾毁评估的基础上，这些资金一一跟项目对应。今年也是第一次把乡镇和建制村通硬化路灾毁重建纳入到支持范围，100亿元里面有相当一部分是支持农村公路恢复重建的，共安排了相关项目2898个，资金22.3亿元，预计修复硬化路里程1.5万公里左右。

同时，我们加强督促指导，印发了通知，指导各省做好抢通保通工作的同时，深入排查评估、动态跟踪，建立恢复重建台账，及时组织开展恢复重建工作。同时，多渠道筹集灾毁恢复重建资金，对涉及通硬化路目标任务的项目开设绿色通道、加快审批、及时开工，进行恢复重建。主要目的是确保年底前恢复路况水平。我们两个兜底的目标任务，一个是通硬化路，我们今年受了灾，出现了水毁，我们要在今年年底之前确保完成这些受到损毁的兜底性目标任务，通硬化路的建制村和乡镇能够及时恢复重建，达到原来的路况水平，即使在水毁严重的情况下，我们也确保通硬化路的目标任务质量不降、成色不减，确保把这两个兜底性的目标任务放在优先位置，最先保障、最先落实、最先恢复重建好。谢谢。