近段时间以来,全国进入高温状态。受高温天气影响,居民用电需求有所增加,电厂日耗水平有所改善。本是“迎峰度夏”旺季,但由于水电依然充足,此气温的回升对日耗的带动并不明显。
这种情况下,港口和电厂库存创新高,煤价在旺季下跌的趋势愈发明显。
数据显示,截至7月31日,秦皇岛5500大卡山西优混动力煤为605元/吨,比上周下降6%,降幅继续明显扩大。秦皇岛库存707万吨,环比增加4%。北方四港库存1628万吨,环比增加4%,再创三年新高。
高位库存是导致旺季煤价下行的重要原因。中银证券分析师唐倩认为,本周港口库存再次攀升创新高,日耗量表现低迷,从锚地船舶和沿海货运指数看采购热情继续明显下降,基本面再次明显转差,8月份后电厂会更加不急于采购煤炭,旺季煤价大概率将会跌破600元/吨。
最新一期的秦皇岛煤炭网的数据显示,本报告期(2018年7月25日至2018年7月31日),环渤海动力煤价格指数报收于567元/吨,环比下降1元/吨。
易煤研究院研究员张飞龙向《证券日报》记者表示,从沿海市场各环节库存数据来看,7月份去库存进程基本为“零”。因此,在去库存进程毫无进展的情况下,加上近期北方港由于蒙煤自燃,进一步摧毁了市场的心理防线的情况下,沿海市场短期下跌趋势仍将延续。
“现在来看港口煤价频频下调,情绪偏悲观,市场前路还不甚明朗。”中宇资讯分析师陈晓涵向《证券日报》记者表示,坑口市场观望情绪较浓,虽部分地区销售有所好转,但现在仍相对弱势,暂时还是以稳价为主,偶有小幅调整。
需要一提的是,目前恰逢月度节点,国内大型煤企下调各类长协煤价格,对市场价格的支撑将进一步下移。
张飞龙还认为,煤价跌幅需得关注8月份的去库存进度。从三峡来水情况来看,短期水电发电量仍有一定的持续性,对火电替代效应明显,将制约整体去库存进度。同时另一方面也需关注价格跌破月度长协价,进入黄色区间后,进口煤限制政策是否重启,上游是否会出台类似的“减量保价”措施。
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