中欧班列打通国际经济任督二脉

记者22日从中国铁路总公司获悉,中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古、波兰、俄罗斯七国铁路部门日前签署《关于深化中欧班列合作协议》。这是中国铁路部门第一次与“一带一路”沿线国家铁路部门签署有关中欧班列开行方面的合作协议。(新华社)

自2011中欧班列开通以来,中欧班列物流组织日趋成熟,逐步升温自己的"地位",如今在国内已经有27个城市开行中欧班列,覆盖21个省市到达欧洲11个国家的28个城市。班列沿途国家经贸交往日趋活跃,国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切,摆脱了远距离运输的各种短板,让铁路运输成为了更有竞争力的运输手段,让中欧经济合作发展驶入了快车道。运力大、成本低、速度快也让中欧班列的朋友圈名片更有吸引力,为丝绸之路的振兴换上了"新引擎",并带动了沿线经济的发展辐射到了整个亚欧板块。可以说让世界共享中国发展所带来的红利。

“中欧班列”为世界经济的发展踩下了一脚油门,在发展中主动寻求机遇,中国承担起了一个经济大国的责任。随着中欧班列的成熟稳定,笔者认为将会有更多的国家愿意搭上这辆经济发展的"便车"。

关键词: 中欧 班列 经济
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