新区枢纽办启动西坝码头改造工程 转型升级取得重要进展

随着江北海港枢纽经济区的建设进一步加快,西坝港区原有码头难以适应新的发展需求。自2019年以来,江北新区枢纽办完成了对西坝港区西坝作业区3个散货码头及陆域堆场的征收工作,同步完成了该段岸线的功能调整,并于今年启动了3个码头改造工程即西坝港区通用泊位一期工程的各项前期工作,目前已基本完成即有结构检测及勘探工作,同步推进洪评、航道、航评等专题研究。该项工作的启动,标志着西坝港区转型升级取得又一重要进展。

西坝港区位于长江二桥下游-12.5米深水航道分界点,是南京长江北岸仅有的深水港口,5万吨级海轮可无阻直达西坝港区。西坝港区为南京区域性航运物流中心的重要组成部分,是长三角沿江港口群的重要港口,目前主要作业货种为煤炭、液体化工品等。围绕西坝港区重点规划的南京江北海港枢纽经济区是南京市七个重要枢纽经济区的重要组成部分,是江北新区“江海联运”和“水铁联运”一体的综合枢纽门户,同时也是江北新区建设“三区一平台”的核心载体和创新发展的重要增长极。

新区枢纽办深入贯彻落实长江大保护要求,根据江北新区产业转型升级的发展定位,按照资源整合、功能集聚的发展思路,在现有资源基础上开展空间腾挪、集约利用、功能拓展,加快江北海港枢纽经济区由单一的能源化工为主,向多功能、综合型方向转型发展。

新区枢纽办工作人员介绍,西坝港区是江北新区直管区范围内唯一的水上出口,此次改造项目,从原有的5个散货码头中征收了3个进行改造,留下2个为周边企业提供能源保供。“随着产业的转型升级,及绿色发展理念的贯彻,推动了运输方式的转变,通用码头的建设被提上了日程。”该工作人员表示,目前改造方案还处于论证阶段,但大的方向已基本确定。

此次西坝码头的改造,还包括了对陆域600余亩土地的改造利用,结合直达港区的铁路专业线,届时,前方港口码头和后方保税物流中心联动发展,真正将西坝港区打造成多式联运、现代物流贸易服务聚集区和对外开放合作重要平台。(曹昊晨)

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