2018年春节即将到来，远方的游子你是否抢到了一张回乡的车票?如果没有抢到也不必担心，猎豹橙色大巴早已经设置好了通往全国多个城市的14条线路，为游子回家助力。

不管我们所处的世界多么纷杂，无情，疲惫，可对于过年的举家团聚而言，一点也没有被时间的流逝，时代的更迭所改变。无论如何，一年而终，能“回家看看”总是一件令人欣喜的事情。而归途的历程，往往因众多的归人显得不够宽广，春运抢不到票是很多人无法避免的痛处。

而这也让本是稀松平常的“归途”，被赋予新的名字，新的使命，新的意义。一个人回家，就是回家，可要是“举国之民回家”，就成为一种大事件，于是“春运”成为一种传统，就如动物迁徙时的逃窜之景一样，充满凌乱，却也散发着希望。春运抢票成为了春运的一个非常有力的前奏。

对于“春运”的格调而言，多少年来一直都是“拥挤的节奏”与“黄牛的厮杀”，除却春节团聚的美好记忆外，或许一切都是现实版“人在囧途”。某种意义上讲，春运抢票的火爆，可以看出春运期间铁路客流的变化，是中国经济版图运动最真切的写照。

中国特色“春运经济”，将人们的目光都聚焦在一张小小的火车票上。票一开始发售，大多数热门车票都会在开售后5到10分钟内售罄，一些紧俏列车的车票仅几十秒就卖光，“秒杀”进入白热化。可不管怎样，票就那么多，结果也自然是几家欢喜几家忧。

有人去春运抢票软件注册会员继续蹲守，有人在网上四处发拼车帖，也有人打开了猎豹橙色大巴的乘客报名页。

近日，猎豹橙色大巴在微博发起了#妈，我今年回家过年#的话题，许多网友都加入了这一话题的讨论，对于今年春运抢票的经历进行了一翻吐槽，然而不变的是对回家的期待。

猎豹橙色大巴是猎豹移动在6年前针对春运返乡人群推出的大型项目，就是为了帮助春节期间没有买到票导致无法返乡的人回家过个团圆年。在这持续6年间，猎豹橙色大巴到达全国18座城市，已累计发出101趟大巴，平安行驶了118000公里，帮助5500多个家庭实现了团圆梦。

2018年春运不用再抢票，橙色大巴根据网友投票结果设置了14条回家路线，继续从北京出发开往全国各地。

搭载橙色大巴与老乡一起回家过年的小伙伴有海尔顺逛、二十世纪福斯电影《公牛历险记》、微医、美年达等。春节期间对于返乡一族来说，捎着从顺逛为家人精挑细选的年货，顺顺利利的回家，成为很多人的新年愿景。

春节一直是电商销售旺季，随着移动互联网的发展和用户沟通方式的改变，社群电商平台逐渐成为当下新宠，用户们更喜欢建立在最直接最便捷的形式上去买买买，海尔顺逛的出现，正好可以帮助橙色大巴的乘客方便快捷的解决年货的问题，顺逛在海尔的品牌基础上，通过打通线上线下端，对海尔专卖店资源进行合理调配，形成快速反应并组合定制的直供体系，为橙色大巴乘客的年货顺利到家保驾护航。猎豹移动与顺逛基于社会公益的共同价值观，将随着橙色大巴的轨迹而创益于各地人民。

春运抢票，虽然交通一年比一年方便起来，可人们一年比一年忙碌。大多数上班族都是卡着时间点回家过年，一路上的行程，只要稍有变化，回家团聚的时间就会被减少。很多时候，人们都在怀疑，为何费这么大劲儿折腾，回家待上两三天，就又得返程，这是何苦，嘴上内心可以说不，但身体却异常诚实，该回家的一次都没落下。

当然，到最后依旧难以回避聚散有时的宿命，返程的时候与来时的路一样跌宕。既便如此，故乡依旧那么迷人，离别依旧那么撕心。我常常在想，是不是因为回家那么艰辛，买票那么扎心，聚散那么撕心，才让过年团聚显得弥足珍贵。理智的回答肯定是否定的，但这改变不了实际行动与内心交织的事实。

春节的本色到底是什么，文化的，传统的，还是人本身的怀旧内核，这些或许对于普通人而言，根本来不及去想。但所有人都不会回避，回家的路艰辛，所以无论如何也要好好团聚，做好吃的，聊这一年，以此让一场折腾变得值当，变得够本，这大概就是常人赋予“春运”最朴素的认知。

春运抢票将许多人挡在了故乡之外，还好有猎豹橙色大巴的陪伴，才能够让游子们能够在春节前顺利回家。如果你也没有抢到春节的车票，不妨登陆猎豹橙色大巴报名页面进行报名，让这辆爱心大巴载你回家吧!