2018年春节即将来临了，春运抢票又成为了头等的大事，怎么才能打败全国十三亿的人口，自己抢到那张可以回家的宝贵车票成了大多数返乡认的心愿，在外务工的人们不管多远，多折腾，都要回家与家人过个团圆年

春运抢票回家过年仍是春运不变的主题，有72%的受访者表示回家是其春运出行的主要目的。另外，随着人们生活水平的提高和“有钱没钱、回家过年”观念的改变，有13%的受访者选择外出旅游，在别的城市感受不一样的年味。《报告》显示，出行距离在200公里以内和800公里以上的比例最高，分别为33.5%和30.1%，2018年春运的平均出行距离约为700公里，相当于北京到郑州的距离。在交通工具的选择上，出行距离在200公里以下的选择公路出行的最多，但随着出行距离的增加，逐步向火车和飞机等交通工具转变，整体而言，火车仍然是春运期间中远程出行的首选交通工具。春运抢票高峰火车票不在一项“为了春运期间顺利出行，您最愿意妥协的因素”用户调查中，数据显示，有过半的受访者表示愿意牺牲在路途中的时间换取春运期间的顺利出行，占比高达51.9%。此外，有41.1%和39.9%的受访者愿意在价格和出行舒适度上进行妥协。这充分说明，人们不管多久、多折腾，乃至牺牲舒适度，都要回家和家人过个团圆年。2018年对春运抢票未成功的人，猎豹橙色大巴已成为了返乡人的一条全新通道。猎豹橙色大巴的创意始于猎豹移动开发了春运抢票软件，橙色大巴解决了铁路运输资源短缺问题，让产品用户能享受到“增值服务”。面对将到来的春运抢票，猎豹橙色大巴不忘初心，猎豹橙色大巴再次踏上征程。此次将根据网友投放的结果，全国开设14条路线，多座舒适大巴，提供爱心吃货早餐、乘车保险，还有精选金牌司机和贴心周到的服务，全程高速送买不到票的人们回家，只为了在2018年春运抢票中让远方游子能在回家的路上留下温暖的回忆。民众出行提前规划意识较强虽然2018年春节相对较晚，但因为务工流和探亲流的叠加效应，今年春运抢票依然呈现出显著的“东热西冷”分布态势。尽管我国铁路路网规模快速增长，但面对春运客流高峰，热点线路依然是一票难求，其中“广州、北京、上海、深圳、杭州、福州、宁波、温州、厦门、武汉”为火车票最难买票的十大出发城市。面对春运的“回家难”，猎豹橙色大巴解决”回家难”的问题。2018年春运抢票火车票互联网售票的预售期预计仍为30天，这意味着火车票预订高峰期将高度集中。《报告》提供的基于同程旅游大数据预测显示，除夕前30天为节前购票高峰，在除夕前后形成低谷，春节后开始出现返程购票高峰，一直持续到春节抢票结束。各家推出的预约购票服务受到消费者的欢迎，因此，网络“春运抢票大作战”的实际启动时间可能更早。近半旅客需要至少一次大交通中转，51.9%愿用时间换顺利出行究其原因主要有两点，一是我国城市化的发展，人员集中在一、二线城市，在春运抢票这个有特殊意义的时间节点上流动趋势趋同，造成了交通运力上局部供需不平衡;二是信息不对称，对春运抢票出行的大多数旅客来说，规划回家路线时决策成本过高，要考虑价格、时间、舒适度、购票难度、中转方法、出发时间等多个问题。在一项“为了春运抢票期间顺利出行，您最愿意妥协的因素”用户调查中，数据显示，有过半的受访者表示愿意牺牲在路途中的时间换取春运抢票期间的顺利出行，占比高达51.9%。此外，有41.1%和39.9%的受访者愿意在价格和出行舒适度上进行妥协。

每年抢票期间建议大家没事就刷刷12306，总会有两次都顺利“捡漏”。因此抢票这件事不仅考验运气，同时也考验耐心，广大游子们切记不到最后一刻决不能放弃。