2017年是商业市场在技术和资本双重驱动不断变革的一年，独角兽、共享经济、人工智能等各种新元素构建起商业发展的新格局。而首汽约车在这一年的时间里，不但成长为出行领域的独角兽，在人工智能方面也与百度达成了合作，可能会成为最快将自动驾驶商业落地的网约车企业，这次拿下“新商业价值之星”和“最佳B轮公司”的奖项并不让人意外。

　　(右二为首汽约车获奖代表)

　　众所周知，2017年6月15日首汽约车B轮融资正式在北交所挂牌，6月20日首汽约车官方正式承认了B轮融资信息，并表示相关的国资流程正在进行中。首汽约车虽然是网约车行业的后来者，但是从上线以来成绩斐然，不但在短短两年的时间里运营车辆达到了近7万辆，用户量超过2000万，订单量也是不断逆势增长。因此当首汽约车宣布此消息后，融资动向就一直被行业所关注。

　　在11月首汽约车的“约吧 新征程”战略发布会上，首汽约车对新一轮投资的情况进行了宣布，同时对公司未来的战略规划进行了详实的讲解。首汽约车在这一轮融资上不但拿下了由民生信托领投的6亿B轮融资，还有百度、蔚来资本和丝路华创投资的近7亿B+轮融资。首汽约车一跃成为出行行业中的新独角兽。

　　2017年不但被称为“共享经济”的元年，同样也被称为“人工智能”的元年。首汽约车在这一年的时间里，用品质、创新打开了“共享经济”的新格局，在全面合规的同时，也不断坚持品质多元化发展，获得了用户和市场的认可，甚至是获得了合作方的认可。蔚来创始人、董事长、蔚来资本管理合伙人李斌和百度智能驾驶事业群组总经理李震宇都提到了吸引他们投资首汽约车的重要因素，就是“品质”。而首汽约车CEO魏东也表示不管是过往两年时间的发展还是未来的规划里，品质都是首汽约车不可缺少的一环。首汽约车从2015年上线以来就坚持“国宾级服务”的品质出行理念，坚持用高品质、差异化的服务去赢得市场认可，坚持初心，在网约车新政落地后迅速推进合规，推动着自己不断地前行。在短短两年的时间里，首汽约车在全国53座城市开通了线下服务，其中41座城市已经取得了当地的网约车线下经营资质，其中北京、杭州、大连等27个城市取得的是当地的001号线下服务能力认定，并在北京、杭州、重庆等21个城市率先成为“平台持证经营，司机持证上岗，车辆持证载客”的三证齐全的合规网约车平台，用户量和订单量也是突飞猛进，不断增长。

　　另一方面，首汽约车这次的投资方结构也成为首汽约车未来发展的巨大亮点，首汽约车也表态不仅希望从资本层面发力，更希望借由开放的心态，能够与投资者及其背后的产业进行深度交流来实现更高的目标。未来的中国必然是要着力打造出一个交通强国，有着百度、蔚来这样优质的合作伙伴，不但能够帮助首汽约车在人工智能、自动驾驶方面更进一步，也能够帮助首汽约车更好地构建自身的出行生态，打造出一个真正的出行“帝国”。

　　首汽约车不断推动自身的平台化建设，不但通过自身正在打造的全国的士平台和巴士业务来促进传统产业的转型升级，同时也与生活消费、旅游、时尚文化等行业不断跨界，打造起出行生态闭环，通过不断的跨界合作完成了一次又一次出色的品牌营销。在展现出首汽约车强大的资源整合能力和丰富的合作伙伴资源的同时，也将首汽约车的品质服务回馈给合作伙伴和所有用户，实现了合作双方和用户的“三赢”。

　　作为出行行业里新崛起的独角兽，首汽约车在技术创新方面也是有着长足的发展。除了企业自身不断完善平台技术，打造出TAD智能运营系统，通过大数据的方式来提高车辆的运营效率，另一方面与百度的战略合作也将促成自动驾驶技术的迅速落地。据记者了解，首汽约车可能在2018年就会推出自动驾驶网约车业务，这可能是国内最快实现落地运营的自动驾驶技术。

　　此外，首汽约车还将和百度在数据方面深度合作，打造更智能的调度体系，来帮助首汽约车、出租车的调度精度和运行效率进一步提升。首汽约车在数据方面还保持着开放的态度，希望能够和更多城市相关交通部门进行合作，利用首汽约车的数据帮助城市的交通调度体系更加智能，让AI成为城市智能交通的一部分。

　　可以说，现在的首汽约车是网约车行业里的技术先行者，也是资本市场青睐的对象。不管是从首汽约车自身现在的融资情况，还是从首汽约车融资后形成的生态资源情况来看，未来都是一片光明，首汽约车在多方面开启了网约车行业的新商业模式，启发了未来出行行业发展的思路，因此在这次36氪主办的WISE2017新商业大会上，能够获得业内的广泛认可，拿下“新商业价值之星”和“最佳B轮公司”的奖项可以说是当之无愧。我们也相信，在未来的时间里，有着资本和技术的双重加持，首汽约车能够给我们带来更多的惊喜，在商业上创造更多具有变革性的新格局。