“虽然遇到很多充电问题,但是确实能赚到钱。”曹操专车司机詹师傅如是说。
大概是融合了新能源汽车、网约车、共享出行等时下流行元素,“曹操专车”成为2017年开年热词之一。当然,它也是向消费端普及新能源汽车的一种新思路。
(曹操专车 吉利集团战略投资品牌)
两会期间,新能源汽车再度成为热点话题。从市场端的反馈来看,老百姓不仅关心电动汽车本身,如价格、质量问题,还担心买了车以后能否充上电,在什么地方充电,充一次电能跑多远等。
值得一提的是,曹操专车在杭州运营的车辆采用吉利帝豪纯电动车型。对比传统燃油车,新能源汽车适合网约车吗?
(曹操专车吉利集团战略投资品牌)
“仅从百公里用车成本来说,电动汽车划算。”曾经是一名滴滴出行司机的孙师傅,现如今已转开新能源汽车了。他算了一笔账:吉利帝豪EV综合工况下的续航里程为253公里,行驶百公里耗电量15.8千瓦时,而他此前用作滴滴专车的雪铁龙C5,在市区内运行百公里耗油量在10升左右。以杭州本地的万马充电站为例,充电标准为1.6元/千瓦时,百公里的充电费仅有25元。而以92号汽油每升6元左右的价格计算,传统燃油车的成本达到60元。
(曹操专车吉利帝豪EV)
不仅如此,由于纯电动汽车不受限行、限号政策影响,因此曹操专车较传统网约车的接单频次和效率更高。同时,曹操专车向司机提供专用车辆,并给予每月1000元的充电补贴,在受访的司机中大多数对当前曹操专车的运营模式表示满意。这也从侧面反映出曹操专车让这些司机们赚到了钱。
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