车置宝二手车评估专家戴忠铭，从事二手车行业十余年，这位自称车届泥石流的老炮只要聊起汽车就来了精神，面对各品牌展车毫无遮掩，本次车展中的奥迪就中枪遭其毒舌，“改款小，无新意”，老戴直言缺点，表示出自己的不满。这次车展直播围绕着宝马、奔驰、本田、丰田等保值率较高的车型为主要话题，深层次的为粉丝分析各车型的优势和缺点，老戴拿出了看家本领，分享了诸多干货。

在网友们看来，除了新车发布看热闹，其中很关注的一个问题就是车子的保值率，这方面老戴给出了自己的观点。要想亏得少首先选择市场上保有率较高的品牌或车型，A级车型中POLO、朗逸、卡罗拉保值率较高，在B级车型中保值率占优的就是迈腾、雅阁、凯美瑞。其次在车漆上面选择该车型相对大众化的颜色，通常保值率较高的车身颜色就是黑色和白色。

有网友指出，在置换车子时曾遭遇到压价比较狠、旧车不值钱的情况。对此老戴分析，传统二手车交易受到区域性限制，存在流通性差、车型需求匹配困难、车况不透明、价格不透明、交易过程复杂等弊端困扰。而车置宝独特的C2B跨区域交易模式从根本上可以削减二手车转手次数，与车置宝合作的3万家二手车经销商，可以对心仪车型出价竞拍，价高者得，真正帮助车主实现高价卖车。而经销商则可以把车销往全国各个城市，实现最大化的跨区域流通。另外，车置宝依靠独有的VPQS检测标准和移动检测APP建立起一套科学的车辆检测体系，这不仅保证了车况的透明度和交易的公正性，也大大提升了交易的效率。

跨区域交易是否方便？听了老戴对车置宝独特的交易模式介绍后，网友提出疑问。老戴自信的回答到，车置宝C端业务已经覆盖全国50座车源城市，从选择到成交全程提供上门检测、快速出价、快速成交、代办过户、代办物流等服务，无需买卖双方见面。“当天约检上架竞拍，只要你愿意，次日就能成交”老戴介绍到。

就在刚刚结束的中国汽车流通协会年会上，车置宝联合创始人兼CTO张炜也曾提出，今后的车置宝将要以大数据和AI技术帮助经销商提升流通率和转化率，实现新零售。数据显示，今年10月，车置宝平台的二手车竞拍量再创历史新高，突破了120万次，大幅领先同模式其他企业。历经5年的发展，车置宝平台不仅拥有3万多经销商，更覆盖了超过300多个经销商城城市，占到商务部登记在册的二手车经销商数量75%以上。去年12月，车置宝曾宣布实现集团性盈利，今年，车置宝依旧是整个C2B领域内唯一盈利的二手车电商。

日前由中国汽车流通协会发布的《2017年中国二手车行业发展报告》白皮书特别指出，历经几年的拼刺刀和白刃战，二手车交易行业呈现了明显的格局分化，以C2C模式为代表的瓜子二手车，以C2B模式为代表的车置宝二手车拍卖网，以B2C模式为代表的优信二手车，中国国内二手车电商的大格局，至此形成。