这家成立仅仅三年的公司,何以迅速登顶“汽车零售交易”领域?据公开数据显示,2016年,中国互联网汽车零售交易台数已达到100万台,2021年预计突破540万台;2016年中国汽车金融渗透率在30%,并且将在2021年末增长至60%左右,冲刺美国80%的行业水平。
而围绕互联网、年轻人与汽车零售的变革,易鑫通过三年多的营运建设,凭借强大的资金实力、流量优势和极强的业务落地能力,无疑已占得先机。事实上,眼下的易鑫已经被行业冠上了“数据抢眼”,“发展飞速”这样的标签。和公开数据对比,易鑫平台促成的汽车交易量已经可以匹敌传统汽车销售商。2016年全年,易鑫完成汽车零售和汽车相关交易规模超26万台次,登顶汽车互联网零售交易市场的龙头宝座。2017年前9个月易鑫的交易规模更达到了30万台次,汽车交易闭环的良性循环效应已全面显现。招股书显示,加入“可转换可赎回优先股公平值亏损”,易鑫从2016年就已实现盈利。经调整经营溢利及经调整纯利,2016年分别为人民币1.51亿元及人民币1.00亿元,2017年上半年,则分别为人民币3.50亿元及人民币2.61亿元。
如此良好的发展态势,也让易鑫自然而然地受到各路资本的追逐。现在,易鑫是业内唯一一家获得了腾讯、京东、百度、易车、顺丰创始人王卫以及中国四大国有资产公司之一的东方资产和 IDG 等重量级战略投资人注资的企业;其中,腾讯对易鑫直接和间接持股已分别达到约33%。巨头们如此大手笔的投入,看中的正是易鑫持续走高的盈利能力和发展势头。
现在,易鑫正在全力冲刺登陆港股。这不仅将是汽车新零售板块“第一股”,也创造着自成立到上市的最快纪录。此次赴港上市之后,易鑫也必将受到机构投资人和散户的热烈追捧,充足的资金更将为易鑫接下来的开疆拓土提供充足弹药,在汽车互联网交易领域掀起更大的波澜。
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