北京茵普兰科技发展有限公司——RAC载人扑翼飞行器
来源:大河网 2017-09-05 16:36:44
公司介绍
北京茵普兰科技发展有限公司成立于2001年8月6日,由法籍华人周袭明先生投资成立,属法国独资企业。原是一家医疗器械制造商,2010年周袭明实际控制的另一家医疗器械公司——北京蒙太因医疗器械有限公司由世界500强的美国Zimmer公司全资收购,为避免同业竞争,茵普兰终止原主营业务。周袭明率公司原载人扑翼飞行器研发团队,专注主营研发超轻型载人扑翼式飞行器,该类飞行器将是第三类(第一类,固定翼。第二类,旋翼机。第三类,扑翼机)飞行交通工具的先锋。
茵普兰公司于2016年5月在北京股权交易中心挂牌上市。公司代码:100003
目前,RAC产品已经研发到第9代,飞行器设计和驱动方面的研发基本完成,原始样机已成型。产品起飞重量260KG,载重98KG,巡航速度60公里/小时。现产品处于在室内200米基地进行直线试飞阶段,试飞显示具有基础扑翼推力;产品试飞已进行700次以上,频率保持每周不低于一次,且每次试飞都载负一个模拟人体重量的物体,确保载人功能实现。
未来RAC产品的优点是发挥扑翼的空气动力学特点,低雷诺数、非定常,有抗突风能力,动力消耗小,采用电力驱动,无污染、低噪音,节能环保。
RAC产品初期主要适用于道路交通困难的山区、地广人稀和海岛地区的人们出行。作为个人交通工具,RAC也将投放到民众交通市场,用于人们乘坐出行使用,成为未来私人飞行交通工具的引领者。
目前,此项目没有先例,世界各国均无国家和企业标准。企业标准需研发结束后编制。本公司目前参考《中华人民共和国国家标准、民用航空器制造》。
项目研发的意义:
1,扑翼飞行设备比固定翼飞机,旋翼机,喷漆背包之类飞行器更大优势是:低噪音,高阵风阻尼,低耗长途巡航。
2,今天世界,以小汽车为主的个人交通正处在困难的二维系统中。任何依赖二维道路系统或依赖机场的交通工具都没有前途。本项目旨在研发以扑翼为主要动力的个人飞行设备,离开道路和机场,使人类的个体移动进入3D时代。
茵普兰公司于2016年5月在北京股权交易中心挂牌上市。公司代码:100003
产品介绍
公司研发的超轻型载人扑翼式飞行器产品名称为RAC(Roofing Aircraft屋顶飞行器),系一款私人飞行交通工具,可容纳载负一人,在屋顶起飞降落,使用电力驱动以扑翼为主要飞行动力,实现载负个人在低空慢速飞行。目前,RAC产品已经研发到第9代,飞行器设计和驱动方面的研发基本完成,原始样机已成型。产品起飞重量260KG,载重98KG,巡航速度60公里/小时。现产品处于在室内200米基地进行直线试飞阶段,试飞显示具有基础扑翼推力;产品试飞已进行700次以上,频率保持每周不低于一次,且每次试飞都载负一个模拟人体重量的物体,确保载人功能实现。
未来RAC产品的优点是发挥扑翼的空气动力学特点,低雷诺数、非定常,有抗突风能力,动力消耗小,采用电力驱动,无污染、低噪音,节能环保。
RAC产品初期主要适用于道路交通困难的山区、地广人稀和海岛地区的人们出行。作为个人交通工具,RAC也将投放到民众交通市场,用于人们乘坐出行使用,成为未来私人飞行交通工具的引领者。
发展现状
六年来,茵普兰公司逐渐在昌平建立了长度为200米的棉海室内飞行基地,四个空气动力学和仿生生物力学实验室,小型和中型闭合风洞,3D打印车间,激光切割车间,空中扑翼平台,旋转风力测量平台,烟雾痕迹扑动气流显示器。Xflow模拟空气动力学演示软件。目前,此项目没有先例,世界各国均无国家和企业标准。企业标准需研发结束后编制。本公司目前参考《中华人民共和国国家标准、民用航空器制造》。
1,扑翼飞行设备比固定翼飞机,旋翼机,喷漆背包之类飞行器更大优势是:低噪音,高阵风阻尼,低耗长途巡航。
2,今天世界,以小汽车为主的个人交通正处在困难的二维系统中。任何依赖二维道路系统或依赖机场的交通工具都没有前途。本项目旨在研发以扑翼为主要动力的个人飞行设备,离开道路和机场,使人类的个体移动进入3D时代。
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