2017中国青海湖高原越野精英挑战赛暨中国越野系列赛青海站发车仪式在共和县文化广场隆重举行。在随后进行的超级短道比赛中，各路高手似乎有意隐藏实力，并没有发挥出真实的实力，但嘉禾兴产润滑油车队的苏宝恒/苗晋华却后来居上，拿到了杆位。峰火骑士车队的奥日格勒/秦旭和德金德艺车队的朱广海/刘元分列二三位。

嘉和兴产润滑油车队苏宝恒/苗晋华

峰火骑士车队

德金德艺拉力车队

卫冕冠军、吉利汽车固铂轮胎车队的刘昆/沙贺过于谨慎，仅获得了全场14名，这个成绩让刘昆颇有些意外：“今天不是发力的时候，我跟沙贺虽然很好，但毕竟是第一回搭档。这种路，我的意思是尽量不开道，所以一开始就不快。我的意思，最好是5、6名，但是现在看，还不止，还是有点儿慢了。”

对于刘昆的这个排位成绩，车队经理韩魏一点也没惊讶：“今天还跟他开玩笑，说他跑得吊儿郎当、油门都叼着跑，其实他有他的战术，跟在别人后边去追人，他会更有激情。”在刘昆的维修区旁边，是力伴电池车队朱晖/刘海林的帐篷，他们这一天也并没有发力：“风景很漂亮，就是距离有点儿短，还没怎么跑就到了。”与刘昆一样，这一站朱晖也号称是来旅游的，不过一旦刘昆在赛段里有难，朱晖当仁不让也得做T4：“今年没有任务了，乔老爷的安排就是去随心所欲地玩，去享受就好了，这是乔老爷安排的任务。”朱晖说。

车手刘昆

吉利汽车固铂轮胎车队

在朱晖前面一位发车的黄威誌回到维修区之后差点儿把自己的脸都埋进衣领里：“太生疏了，一个小沙梁都上不去，太丢脸了。”不过这只是一个姿态而已，想当年老黄在环塔可是拿过赛段亚军的绝顶高手呢!因此可以想见，佳通轮胎车队的战略也是以稳为主吧，这一点，他们的前队员陈峰说得比较直接：“去年我们来了，今年又来到青海湖。依然是魅力的龙羊峡，依然是美丽的青海湖赛道。但是高原对人和车确实有影响，车辆的动力衰减至少有30%，大家都必须去克服这个困难，也是对大自然的一个考验。我们还是不希望明天太靠前面去发车，就是正常发挥吧。”陈峰/王毅成在侯红宁/沈鑫和訾荣/吴大军之后拿到第6，这是他们非常满意的位置。

车手黄威誌

遗憾的是，当日冠军车手苏宝恒刚到大营就离开了，好在领航员苗晋华尽职尽责地解读了他们首日领跑的秘诀：“这个沙型跟内蒙是两个概念，它一下去就是一个断坎，一下去就是一个断坎，但是我们车手很棒，他能够把赛车开得飞起来，还能把车控制住，很好。它适合巴吉车，它可以飞，可以跳。目前是全场最快，他只发挥了70%，我一直在压着他。”

嘉禾兴产润滑油车队

获得当日7-10位的分别是：马海龙/姚滨、王新刚/连俊涛、訾云刚/王曾嵘、金建云/王平。不过这仅仅是排位赛的成绩，首车与末车之间总共才相差8分钟，因此乐意轻松地说，别当真，排个位而已啦。